106 



Die Fischerei-Unternehmungen in der Südsee, im Atlantischen Ocean &c. 



Die Spitze ist entweder ein doppelter Widerhaken oder ein 

 bewegliches Blatt, das zurückklappt und sich, wenn der 

 Fisch vorwärts schiesst und dadurch das Eisen angezogen 

 wird, quer vor die Wunde legt. Die Einrichtung des Auf- 

 rollens der Leinen im Boote ist ähnlich wie bei den Grön- 

 landsfahrern. Jede Schaluppe hat 1500 bis 2400 Fuss 

 Leinen. Die Lanze besteht aus eben solchem Pfahl wie 

 die Harpune. Der Schaft vom besten Eisen ist 6 bis 7 Fuss 

 lang. Ein rautenförmiges, haarscharfes, hohl geschliffenes 

 Blatt bildet die Spitze. Zum Zurückziehen sitzt au der Lanze 

 eine dünne, 30 bis 40 Fuss lange Leine, der Lanzenwarp. 



Amerikanisches Fischrecht. — Noch haben wir ein paar 

 Worte über das in der „Südsee" (alles nach dem Gebrauch 

 darunter zu Begreifende mit einbegriffen) geltende Recht 

 zu sagen. Es weicht wesentlich von dem Grönländischen ab. 

 Fundamentalsatz ist nicht, wie dort, das Festmachen des 

 Fisches und die Fortdauer der Verbindung mit dem Schiff, 

 sondern das erste Eisen (Harpune) entscheidet über den 

 Besitz des Wales. Die Verfolgung des Fisches, so lange er 

 nicht, fest, ist völlig frei, wenn auch ein Boot dieselbe zu- 

 erst begann. Wenn die Leine des fest gewordenen Bootes 

 bricht, der Fisch entflieht, später aber dieser Fisch von 

 dem Boote eines anderen Schiffes getödtet wird, so muss 

 das zweite Schiff seine Beute aufgeben, wenn sich der erste 

 Eigentümer rechtzeitig meldet und seinen Anspruch durch 

 die im Körper steckende Harpune , welche die Marke des 

 Schiffes trägt, nachweist. (Umgehungen durch Heraus- 

 schneiden des fremden Eisens finden natürlich häutig Statt.) 

 Meldet sich der Eigenthümex während des Einschueidens 

 des Fisches, so lautet die Kegel: Alles, was schon binnen- 

 bords ist, gehört dem zweiten, Alles, was noch ausseubords 

 ist, dem ersten Schiff. Nach diesem Usauce-Recht werden 

 alle Streitigkeiten unter den Fischern selbst entschieden und 

 nur selten erfolgt die Anrufung eines Gerichtshofes. Ein 

 solcher Fall trug sich aber doch in der Kreuze 1867 im 

 Oehotsk-Meere zu. Die Mannschaft des Oldenburger Schiffes 

 „Oregon" tödtete einen Walfisch, dabei war ihr aber auf 

 irgend eine Weise die Mannschaft des Amerikanischen 

 Schiffes „Riehmond" behülflich. Der „Oregon" nahm den 

 Fisch ganz über, der „Bichmoud" erhob aber Anspruch dar- 

 auf. In Honolulu stellte der Kapitän des „Richmond" des- 

 halb Klage an und der Richter erkannte beiden Parteien 

 je Eine Hälfte des Fisches zu. Bei dieser Gelegenheit wurde 

 der Werth eines mittelgrossen Waltisches auf 150 Barrels 

 Thran und 2000 Pfund Fischbein geschätzt, was nach den 

 damaligen Preisen 7500 Dollars ergab. Die Einzelheiten 

 dieses Rechtsfalles habe ich, da Kapitän Mammen nun längst 

 wieder auf der Südsee schwimmt und ich erst nach seiner 

 Abreise von hier Kunde von diesem Fall erhielt, nicht in 

 Erfahrung bringen können. 



Glänzende WaXerhrevue im Oehotsk-Meere 1SÖ4. — Neben 

 der Kreuze im Sommer 1849 in der Bering-Strasse war 

 das Jahr 1854 in dem Ochotsk-Meer eine der glänzendsten 

 Whaler-Seasons. Es nahmen mehrere Deutsche Schiffe daran 

 Theil. Die Fischerei in diesem, zum grossen Theil von steilen 

 Felsenküsten umgebeneu, buchtenreichen Meere ist, wie einst 

 die Fischerei bei Spitzbergen , Baienfischerei. Wir haben 

 das Eigenthümliche dieser Fischerei bereits kennen gelernt. 

 Auf Walgründen in offener See bleibt das Schiff unter 

 Segel, erst wenn Fische in Sieht, werden die Boote gestrichen. 



So ist es in der Regel noch jetzt im Grönländischen Meere 

 und theilweise auch bei der Fischerei in der Davis-Strasse, 

 so auch im arktischen Meere jeuseit der Bering-Strasse, auf 

 den Kodiak-, Bristolbai- und den Californischen Gründen und 

 besonders auch im Spermfischfang. Inf Ochotskischen Meere 

 liegen die Schiffe vor Anker. Beim Morgengrauen brechen 

 die Boote auf. Nach allen Richtungen durchkreuzen die 

 kleinen weissbeschwingten Segler die Bai , es bleiben von 

 der Mannschaft nur die Schiffshüter zurück. Die Wal- 

 gründe im südwestlichen Theil des genannten Meeres, in 

 der Grossen und Kleinen Schautarbai, sind ein Hauptsammel- 

 platz der Walfänger. Mau rechnete z. B., dass während der 

 Hauptmonate, Juli und August, in dem am meisten von den 

 Walern frequeutirten Theil der Schautarbai nicht weniger 

 als 6 bis 7 Wale täglich in jenem Jahre getödtet wurden. 

 Tausende von Walen belebten die Gewässer der Bai, welche 

 eine seltsame Scenerie zeigte: auf dem Meere zahlreiche 

 Schiffe, unbeweglich an ihren Ankern, da und dort treibend 

 die weisslich-rothe Fleischmasse eines Karkass (eines ab- 

 gespeckten Fisches), dessen faulende Substanz weithin die 

 Luft verpestet, dazwischen die beweglichen Boote, hie und 

 da das aufregende Schauspiel des Kampfes eines dieser 

 Boote mit einem Wal vor einem Parterre vieler anderer 

 als aufmerksamer Zuschauer, am Lande hie und da luftige 

 Hütten in Kegelform, aus Baumstämmen und Tannenzwei- 

 geu zum Übernachten der durch Nebel au der Rückkehr 

 verhinderten Walfänger von ihnen selbst erbaut ; bei Nacht 

 das Meer und die felsige Küste öfters grell beleuchtet durch 

 Waldbrände, welche die Walfischleute aus Muthwillen, um 

 "sich an dem zauberhaften Anblick zu ergötzen , selbst an- 

 zündeten, oder aus dem Dunkel hervorleuchtend das Deck 

 eines kochenden Walfängers , die schwarzen Gestalten in 

 geschäftiger Thätigkeit um die weithin leuchtende Flamme 

 des brodelnden Thrankessels. 



Jetzt ist die Ochotsk-See lange nicht mehr so ergiebig 

 uud im vorigen Jahre besuchten sie nur noch acht Wal- 

 fänger. Sehr wesentlich zur Ausrottung der Wale trägt 

 der Umstand bei, dass, wo Gelegenheit dazu ist, das Wal- 

 kalb zuerst getödtet wird, um sich der Alten zu versichern, 

 welche nicht leicht ihr Junges verlässt. Auch im arktischen 

 Meere jenseit der Bering-Strasse hat die Fischerei gewaltig 

 abgenommen. Im Jahre 1849, ein Jahr nach Eröffnung 

 dieser Gründe, gingen 154 Schiffe dahin und brachten 

 200.000 Barrels Thran und 2| Millionen Pfund Barten 

 mit, im Jahre 1868 waren nur 41 Schiffe dort beschäftigt, 

 welche 35.000 Barrels Thran und 575.200 Pfund Barten 

 mitbrachten, unter ihnen das Deutsche Schiff „Juliau" mit 

 gutem Fange. 



Erläuterungen zu den Anlagen. — Wir haben noch einige 

 Erläuterungen zu den Anlagen zu geben, so weit wir solche 

 nicht schon in unserer bisherigen Betrachtung eingeflochteu 

 haben. Was zunächst die statistischen Tabellen betrifft 

 (Anlage A), so haben wir in der Übersicht 1 die Ergeb- 

 nisse der Hamburger Grönlands-Fischerei in drei verschie- 

 denen Jahren des 17. Jahrhunderts mitgetheilt. 



Tabelle A. 2 zeigt den Gang der Grönlands -Fischerei 

 von Hamburg und Bremen in den Jahren 1700 bis 1789, 

 und zwar nach der Zahl der Schiffe , der Schiffsverluste, 

 der Zahl der gefangeneu Fische und des Ertrages an Speck. 

 Es war nicht möglich, diese Tabelle weiter fortzuführen, 



