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wenden wir wieder nach Ost und gehen bald darauf im 

 Hafen von Djedda vor Anker. 



Hier fand ich einen russischen Naturforscher, Pölzan, 

 der seit einigen Tagen daselbst, sich von seiner ersten Ex- 

 cursion auf die Klippen des Hafens ein böses Fieber ge- 

 holt hatte. Nur rasche Rückkehr nach dem weniger heissen 

 Suez konnte ihn sicher retten. Eine tüchtige Dosis Chinin 

 verbesserte seinen Zustand. Wir packten seine Sachen, da 

 er unsern Dampfer zu seiner Rückfahrt benutzen wollte. 



Erst am 5. Juni lichtete unser Dampfer, nachdem er 

 sich mit Kohlen verproviantirt und eine grosse Menge Perl- 

 mutterschalen eingeladen hatte, Anker. 



Den 7. um Mitternacht fahren wir in den Golf von 

 Suez, den ganzen ganzen folgenden Tag begleiten uns zu 

 beiden Seiten, an ihrem Fusse mit gelbem Flugsand be- 

 deckte Höhenzüge, und am 9. warfen wir um Mittag vor 

 Suez Anker. 



Ich beabsichtigte mich in Suez nur so lange aufzu- 

 halten, bis ich meine Kisten einem Spediteur zur Beförde- 

 rung nach Triest mit dem von Bombay kommenden Loyd- 

 dampfer übergeben haben würde. Bei einem Landsmann, 

 Uhrmacher Hof fing er, fand ich freundliche Aufnahme und 

 Wohnung für die Dauer meines Aufenthaltes. 



Wir fuhren an Bord des Sagasik, der etwa eine halbe 

 Stunde von der eigentlichen Stadt Suez lag, um meine 

 Kisten von dort zu holen. Bei schlechtem Wind langte 

 das arabische Segelboot, dem die Beförderung der Kisten 

 an Bord übergeben worden war, erst spät Abends, als die 

 Beamten schon fort waren, vor dem Zollhause an. 



Die armen Zollwächter thaten ihre Pflicht und Hessen 

 die Kisten nicht ausladen, sondern verlangten den Schein 

 über die Zollfreiheit der Kisten, den ich mir in Mas- 

 saua vergessen hatte geben zu lassen. Für einen Em- 

 pfohlenen der Regierung giebt es in Aegypten keine Ge- 

 setze, dieselben sind nur da, um seine Herrlichkeit zu 

 erhöhen, indem er über ihnen steht. Ich trat daher 



