D'É, PAP PEROU SE. 112 
ais ue du Japon et de la Corée étaient ouvertes à leurs vaisseaux 1787. 
rar d'Okhotsk : mais cette supposition anéantissait le voyage Serremsre. 
1 des Hollandais en 1634; et nous osons assurer que la 
Us navigation du capitaine Uriès est la plus exacte qui ait 
Érblsq pu être faite dans un temps où les méthodes d’obser- 
Les Kuk vation étaient très - grossières. Il paraît que les Hollandais 
ntre cal cherchaient à compenser ce désavantage par les soins les 
se, let plus minutieux sur l'estime des routes et l'exactitude des 
ni | relèvemens. Si le détroit que nous avons découvert a échappé 
à Tati. à leurs recherches, les marins qui connaissent les parages 
a chi à brumes, en seront peu surpris. La latitude et la longitude 
de ce détroit ont été déterminées dans notre voyage d'une 
ve | manicre si précise, quil ny a plus aucune difficulté à . 
er iciligs pénétrer par cette passe dans les mers de la Corée. Le 
Lu pic de Langle, élevé de plus de douze cents toises au- 
mil | dessus du niveau de la mer, et qu'on peut apercevoir , de 
même lé quarante lieues , par un temps clair, est une excellente 
ar l'est reconnaissance de la côte méridionale de ce canal, qu'il À 
12 convient de ranger préférablement à celle du Nord, parce 
me | que les courans y sont plus modérés. La connaissance 
us lp précise de la géographie de cette partie du continent, que 
"A les fatigues de notre campagne auront procurée à la France 
de | et aux autres nations de l'Europe, pourra devenir d'une 
Der fréquens voyages aux îles Kuriles, aucune notion positive sur l'existence de 
ue | celles situées au Nord du Japon : cela est d'autant moins à révoquer en doute, que 
les Russes, d’après cet exposé, prennent ces insulaires pour des Japonais. 
| Je dois la traduction du passage de Xracheninikoff à LESSEPS, interprète 
long russe, faisant partie de l’expédition de LA PÉROUSE. ( N. D.R.) 
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