Fe Vo A GE 
compagnie des Indes, qui ne le ferait pas, ou le ferait mal, cé . 
et en dégoüterait le gouvernement, mais qu'il conviendrait gite 
d'engager une de nos places de commerce à essayer trois ion, | 
expéditions , en lui accordant la certitude d'un fret en procul 
Chine, ainsi que je l'ai déjà dit. Le gouvernement peut tien 
assurer, sur ma parole, que les bätimens trouveront à traiter incl 
une grande quantité de peaux de loutre , depuis le port jeuren 
Nootka jusquà la baie des Français : mais ils ne doivent Voil 
‘ . . \ pe fa 
jamais entrer que dans les baies très-ouvertes, et dont il aquerl 
est facile de sortir, parce que plus ils relacheront dans nerens 
différentes rades, plus leur traite sera abondante. k nen 
Les peaux quils se procureront la première année, htruit 
seront sales et détériorées ; mais il est probable que celles bu ap 
des années qui suivront, seront en meilleur état. En: 
Le fer en barres larges de quatre doigts et de six ou léceml 
: huit lignes d'épaisseur , est l'article qui convient le mieux 
pour cette traite, avec quelques haches sans acier, et de ‘Les d 
à SEL Hleterie 
gros grains de rassade bleue ou rouge. Cette cargaison : 4 
k : à F ; rer Les 
augmenterait bien peu les frais de l'armement {. Epéoir 
La carte que j'ai adressée au ministre de la marine ea 
: . : : < : k TIQUE des 
pourrait leur servir; elle est exacte , et je crois qu il yen a né 
peu qu'on puisse lui comparer parmi celles qui ont été Denis k 
_. : & à lg 
faites rapidement et en prolongeant les côtes à la voile. à ñ 
ur. ke 
Ce qui me parait le plus dangereux dans cette navigation; La re 
) ! ni 
d II conviendrait d’embarquer quelques barriques de charbon, avec une me 
forge, et un ouvrier capable de donner au fer en barre la forme que les ts C 
Indiens désireraient. “ème V 
