

Model of a Piston by Mr. Carle. 1 1 V . 



souvent qu'a changer les inconvenients existants sans les 

 amoindrir; nous avons du chercher, dans noi,.e impartialite 

 de Rapporteurs, siM. Carie, comme tant d'autres, ne men- 

 terait pas ce reproche, et nous avouons, apres cette recher- 

 che, que son invention y ediappe completement. 



Dans les arts, nous saluons toute idee neuve, plus entrai- 

 ned par l'esperance d'un bienfait nouveau du an genie de 

 l'homme, que convaincus par la pratique de la reaiite de ce 

 bienfait. Cet entralnement est utile parce qu'il encourage, 

 mais nous pouvons nous en dispenser avec M. Carie, dont 

 l'examen le plus rigoureux est la meilleure recompense. 



Cependant il peut arriver que ce Piston, parfait en theo- 

 rie, puisse presenter les inconveniens ordinaires. Ainsi, 

 comme l'a remarque judicieusement le Colonel Lloyd, si la 

 paroi interieure du cylindre n'a pas ete bien tournee, si les 

 plaques mobiles ne s'adapt< j nt pas parfaitement a cette pa- 

 roi interieure, soit par la niauvaise execution de l'ouvrier, 

 soit par l'usure, soit par toute autre cause, comme par ex- 

 emple les vides interieurs qui se trouvent dans les matieres 

 fondues et que l'usure vient a ouvrir, il arrivera que la va- 

 peur agira sur la face d'apposition de la garniture, et qu'elle 

 contrebalancera et pourra meme depasser la force qu'elle 

 emploie pour pousser cette garniture en s'introduisant dans 

 le canal en equerre. Vouloir eviter ces inconveniens de 

 mauvaise execution et ces imperfections inherentes a la ma- 

 tiere, nous semble une entreprise sans realisation possible. 

 L'invention ne peut avoir pour but de vaincre l'impossible, 

 mais de faire le mieux possible en se soumettant au n6ces- 

 saire, a 1'inevitable. Remarquons bien que M. Cane" a pris 

 toutes les precautions possibles pour s'assurer de la perfec- 

 tion possible dans l'apposition de la garniture contre la paroi 

 interieure du cylindre. Otez I'impulsion de la vapeur, faites 



