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barren, Pulverfässchen, Fischfangsapparate verschiedenen Calibers, das Nöthige um in Eile 

 eine Esse aufzuschlagen, und allerlei Schmiedewerkzeuge wurden bei schönem Wetter 

 fleissig gelüftet und bei herannahendem Regea,sorgfältig mit Birken- und Lärchenrinde, 

 die wir im Verlaufe der Weiterreise an den gut bewaldeten Ufern des oberen Amur schäl- 

 ten, zugedeckt. Dazwischen sah man auch allerlei Waaren für die Eingeborenen: Leder 

 zur Herstellung von Fusszeug, Gewehre etc. und zwischen diesen gestapelten Gegenständen 

 stolzirte ein prächtiger Hahn und eine Henne, die ich mit mir genommen, um im Winter 

 meine Freude an ihnen zu finden. 



Li der Art und Weise, den Amur abwärts zu reisen, wurden von nun an nur insofern 

 kleine Abänderungen bedingt, als sie vom Wetter, von der Strömung, den augenblicklich 

 nöthigen Beschäftigungen und anderen Nebenumständen veranlasst wurden. Damals waren 

 nur wenige russische Pikets, in weiten Distanzen von einander gelegen, am linken üfer 

 des Stromes etablirt, und die Bewohner derselben noch kaum mit den nächsten Umgegen- 

 den ihrer temporären Aufenthaltsorte bekannt geworden, so dass man bei ihnen so gut wie 

 nichts über dieselben in Erfahrung bringen konnte. Die wenigen Monjagern, denen wir 

 bei unserer Weiterreise hie und da begegneten, waren die einzigen Menschen, bei denen 

 einige Erkundigungen über die bereits passirten und weiterhin zu erreichenden Oertlich- 

 keiten gemacht werden konnten. Täglich wurden von mir, indem ich mit dem kleinen 

 Boote entweder voraneilte oder hinter dem Flosse zurückblieb, die vortheilhaft scheinenden 

 Uferstrecken besucht und besammelt, und so gelangte unser Floss am 11. Juni frühmor- 

 gens zur Dsejamündung, wo wir theils durch sehr schlechtes Wetter, theils durch die 

 Gegenwart des Herrn General -Gouverneuren, Grafen Murawieff-Amurski, vier Tage 

 zurückgehalten wurden. Die während dieser Zeit (seit dem 27. Mai) durchreiste Strecke 

 beträgt, dem Bette des Amurs folgend, circa 1000 Werst und wurden diese in etwa fol- 

 genden Stationen zurückgelegt: 



Von Ust-Strelka bis etliche Werst unterhalb der Amasare-Mündung am 27. Mai. 

 Von dort bis etwas unterhalb der Uritschi -Mündung am 28. Mai. Von dort bis unterhalb 

 der Oldoi-Mündung, da, wo der Amur durch die Absteilungen des Kubutschinskischen 

 Gebirges zu einer grossen Krümmung gezwungen wird, in welcher wir nächtigten, am 

 29. Mai. Von dort zum Kotomanda- (Kutomanda-) Piket, an der Mündung des Flüss- 

 chens gleichen Namens gelegen, woselbst das Dampfschiff «Schilka» gewintert hatte und 

 wir bis Nachmittag blieben, dann unsere Reise fortsetzten und am Abend des 30. Mai einige 

 Werste unterhalb der Niver-Mündung landeten, um zu übernächtigen. Am 31. Mai er- 

 reichten wir den Ort, wo früher Albasiu gestanden hatte, und setzten Nachmittags die 

 Reise weiter fort, bis wir etwa auf der Hälfte der Entfernung zwischen der Albasicha- 

 und Panga-Mündung (beide rechts zum Amur) zur Nacht blieben. Am Abend des I.Juni 

 landeten wir, nachdem die beiden Burgali-Bäche passirt worden waren, oberhalb des 

 Kreuzes, welches da errichtet wurde, wo der kleine Dumpfer «Nadeshda» gewintert hatte. 

 Tags darauf, am Abend des 2. Juni, wurde etliche Werst unterhalb der Buründa-Mündung 



