A S T R O N M I C A. m 



aut saltem minime censendas esse genuinas solutio 

 nes problematis longitudinum marinarum, 



Quae cum ita sint , magnopere profecto gaude» 

 mus, quod iste eventtls rigor, qui terra quidem et 

 acquiri possit et exigatur, sed ad quem mari per- 

 veniri nullo modo queat , idera inutilis sit navigato- 

 ribus. 



Horum unicus est scopus , ut , cognita navis a 

 scopulis atque litore distantia , tuto navigare pos- 

 sint; atque ridiculum adeo foret efflagitare , ut lon- 

 gitudo ad parvum aliquem secundorum numerum 

 exacte ab iis , sicut terra, definiatur. Imo aliquot 

 etiam minuta dubia esse possunt , ut taraen nul- 

 lura inde periciiium oriatur. Profecto multum inte- 

 rest , ubi terrarum verseris , quandoquidem pro di- 

 rectione littoris alia maria sunt, ubi latitudinis, 

 alia ubi longitudinis, cognitio magis sit necessaria. 

 Enimvero ubi latitudo ad duo triave saltem minu- 

 ta, sicuti fieri potest, longitudo autem ad dimidiam 

 aut tertiam gradus partem fuerit determinata , atque 

 solita inprimis prospectils cura adhibeatur, univer- 

 se satis tutum iter fore, equldem crediderim, 



Sed ut hujus rigoris mensuram paullo magis sen- 

 sibilem habeamus, ad haec aniraadvertendum est. 

 Esto (fig. 6) P polus terrae; AP,BP , duo meri- 

 dianorura quadrantes, quorum angulus P^zzAB sit 

 error in longitudine comraissus : DE parallelus 

 esto , in quo navis sit. Itaque error iste in navjs 



lo- 



