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une multitude prodigieuse de A^aisseaux et de navires. 

 C'était la flotte turque, cette flotte qu'avait réunie 



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rinfàme trahison du pacha de Constantinople à celle 

 du vice-roi d'Egypte, En 1859, c'était un objet de 



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discussion pour tous les cabinets de l'Europe; pour 

 nous, voyageurs curieux qui entrions dans le port 

 d'Alexandrie, c'était un magnifique spectacle. On ne 

 regardait' pas sans une émotion mêlée d'orgueil ces 

 énormes vaisseaux, ces formidables citadelles flottan- 

 tes, cette foule infinie de mats, de cordages, de dra- 



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peaux et de canons, tout cet appareil de la guerre, ce 



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témoignage imposant de la puissance de l'homme 

 pour la destruction; mais le paquebot qui n'a pas 

 d'yeux, prenait un pilote à son bord : c'était le pilote 

 - qui devait nous faire entrer dans le port; car on ne 

 sVventure pas sans un guide expérimenté, à travers 

 les roches derrière lesquelles s'abrite Alexandrie 

 -eomme derrière une ceinture de remparts. 



On se plaint des commissionnaires et des portefaix 

 dans nos villes européennes, c'est faute de connaître 

 les âniers de l'Orient. Il faut dire qu'en Egypte l'âne, 

 cette pacifique monture du Seigneur, remplace le ca- 

 briolet et le fiiicre. A peine avions-nous mis le pied à 

 terre qu'il se fît une irruption d'âniers autour de nous. 

 Les pauvres ânes se laissaient faire et suivaient leurs 

 tnaitres, mais les maîtres se poussaient et vociféraient 



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