02 . VOYAGE 



Mohammed-Ali avait forme un beau dessein; il est 

 a regretter que les ingénîetirs chargés de Tentreprise 

 n'aient pas mieux rempli ses Yùes. C'était au des- 

 sus d'Atfeh qu'ils devaient établir la prise d'eau, afin 

 que le canal, abondamment .rempli, fût navigable 

 toute l'année. 11 leur fallait encore suivre autant que 

 possible la ligne droite, afin' d'abréger les distances- 

 Ce n'est pas tout encore, ils ont négligé le soin le. 

 plus important, celui de faire'communiquer le canaL 



par des écluses d'un côté avec le Nil, de l'autre côté 

 avec la mer; ainsi, les barques chargées' dans la 



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Haute-Egypte auraient pu arriver dans le port 



d'Alexandrie et déposer leurs ciiargements sur les 



navires qui les transporteront soit en Europe, soit 

 dans quelque autre partie du rrioride. Le manque 

 d'écluses est très-préjudiciable au commerce. Dans 

 l'état actuel des choses, dès que les barques du Nil 

 sont descendues h Atfeh, il faut les décharger pour 

 transborder lès marchandises sur les barques du 

 canal, et recommencer lorsque les barques du canal 

 son t. arrivées à Alexandrie. Double travail, double 

 dépense; et les frais du transport s'accroissent d'aii- 

 tant. Du reste , depuis notre rétour en France , un 

 officier du pacha "nous a appris qu'une écluse venait 

 d'être construite et qu'elle permet aux eaux du Nil 

 de passer dans le Mahmoudié.A la bonne heure, les 



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