l^Û VOYAGE 



Mohammed-Ali ferait bien d'amender lui-même le 

 régime de ses ports, d'en mettre les règlements d'ac- 

 cord avec ses intérêts, d'accord avec les usaç^es ma- 

 ritimes qui ont prévalu parmi les nations européen- 

 nes. Cette réforme est attendue. Jusqu'au jour où 

 elle sera proclamée, la fortune de Suez ira s appau- 

 vrissant. Mais il ne suffira pas de ces modifications 

 de douane et de police. 11 est d'autres améliorations, 



également nécessaires, nlns iii-o-pnfpc onnr»i»o 



Dep 



peut 



Les atterrages trop peu pi 



forcent à s'arrêter en rad 



de sorte que, pour les charger ou pour les déchar- 



ger, il faut avoir recours à des allèges. Un com- 



merce opulent ne saurait s'accommoder de cette 

 gêne, qui l'expose à des dangers sans nombre; il 

 importe que le chenal de Suez soit creusé au plus 



que l'on travaille à désensabler 



port. 



On ferait bien de profiter de cet inconvénient 



rade même. Par 



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de 



mouillage, économie de temps dans le chargemen 

 et le déchargement des navires, proximité de h 

 Fontaine de Moïse; avantage enfin d'avoir un granc 

 port situé presque en face de la vallée de l'Égarement 



