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l'on se bornait à établir la communication par l'in- 

 termédiaire du Nil, à côté des avantages que nous 



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partie aux besoins d 



fleuve à la mer Rous 

 nt de ne satisfaire q 



ne pourrait 



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que des barques d'une pcti 



dit plus baut, y 



serait forcément suspendue pendant quatre ou cinq 

 mois de l'année. 



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Ce n'est pas dans l'exécution de ce projet que con- 

 siste la véritable jonction des deux mers. Ce pro- 

 blème ne sera résolu qu'autant que l'isthme offrira 

 une brèche praticable où passeront tous les navires 

 sans rompre charge. Pour cela, il faut l'attaquer di- 

 rectement de Peluse à Suez. Dans cette ligne, le dé- 

 sert est moins large que partout ailleurs ; c'est encore 

 dans cette direction que s'étend la vaste dépression 

 dont nous avons parlé, et au fond de laquelle se 

 trouve le grand bassin des lacs Amers ; tout désigne 

 donc ce point de la langue de terre pour y exécuter 

 canal, tout, une seule chose exceptée, c'est qu'il 

 existe pas, dit-on, de ports à l'extrémité de cette 

 ,'ne de navigation. Celui de Suez est en partie com- 

 é par les sables, et sur la Méditerranée, pas un 

 ivre, pas une seule rade qui offre quelque sûreté. 

 y a plus : quelques voyageurs ont avance que si l'on 



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