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courant artificiel, combinée avec celle du courant qui 

 ne de l'ouest à l'est sur la côte de la Méditerranée, 

 suffirait à former une barre de sable, une digue pro- 

 tectrice perpendiculaire à la côte, de sorte que la na- 

 ture aiderait de ses mains à arrêter les sables et à 

 assurer la conservation du port de Peluse. 



M. Le Père en a fait le calcul : Dix mille hommes, 

 quatre années de travail et environ 50,000,000 de 

 francs, il n'en faudrait pas davantage pour achever 

 cette entreprise gigantesque, pour rattacher, déplus, 

 le Caire et Alexandrie à cette belle liane de naviga- 



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lion. Quels immenses résultats devant d'aussi faibles 

 sacrifices ! En fait d'ouvrages analogues, l'Europe ne 



citerait guère que le célèbre canal calédonien qui fait 

 communiquer la mer Atlantique avec la mer du Nord 

 à travers le comté écossais d'Inverriess, et donne 

 passage à des frégates de quarante-deux canons com- 

 plètement armées. Mais pour les conséquences pré- 

 vues et imprévues, la jonction du golfe Arabique à 

 la Méditerranée laisserait bien loin derrière elle le 

 canal de Calédonie. Pour l'Egypte, quel beau titre de 



gloire! pour l'univers, quelle source intarissable de 

 ricbesses ! 



N'omettons rien cependant. On a voulu diminuer 

 l'importance de cette grande entreprise, et l'on a 

 soutenu que la mer Rouge était une mer semée d'é- 



