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EN ABYSSINIE. 257 



lions de l'Europe, et même les Ét;its-Unis d'Amé- 

 lique, sont également intéressées à l'ouverture du 

 canal de Suez. Chaque année , trois mille navires, 

 présentant un total de près de deux millions de ton- 

 neaux, doublent le cap de Bonne-Espérance qui s'aj)- 

 pelle aussi le cap des Tempêtes, ou passent devant le 

 cap Horn pour se rendre à diverses destinations dans 



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les mers des Indes et de la Chine : or, suivant les 



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calculs de M. Cordîer, il y aurait un bénéfice de plus 

 de cent millions de francs à réaliser, pour le com- 

 merce du monde, à faire arriver ces navires par la 

 voie du golfe Arabique. 



Par malheur, l'Egypte se trouve placée sur le 

 chemin des Indes, et un long temps s'écoulera avant 

 que la querelle des intérêts divers, soulevée par une 

 aussi importante question, permette, en se pacifiant, 

 de réaliser cette magnifique entreprise. Supposé 

 même que les nations consentent à se réunir dans 

 un concert mutuel, à qui confîera-t-on le travail de 

 cette œuvre importante? 



Le percement de l'isthme de Suez peut être exé- 

 cuté, nous le savons, soit par une compagnie d'action- 

 naires, soit par un gouvernement, soit même par le 

 concours pacifique de plusieurs gouvernements. Mais 

 quelque mode d'exécution que l'on adopte, comme 

 le canal de Suez est la grande porte ouverte sur les 



