DE HISTORIA NATUKAL 449 



monte Céfiro, habiendo perdido el mar frente á este punto cerca 

 de 6 km. 



Es necesario admitir la idea de que lo que hoy es puerto de 

 Huelva fué en la época á que nos referimos ocupado por una in- 

 mensa bahía que profundizaría hasta Gibraleón y aun quizá más 

 allá, pues de otro modo no hubiera sido tan conocida ni tan cele- 

 brada como hemos visto lo era entre los antiguos. 



El relleno de esta bahía ha dado lugar á las marismas de Gi- 

 braleón y de Aljaraque y á las dunas de Torre Umbría, que se 

 prolongan hasta El Rompido siguiendo la superficie antes invadi- 

 da por el mar que forma un triángulo cuyos lados unen El Rom 

 pido á Aljaraque, Aljaraque á Torre Umbría y ésta ala desembo- 

 cadura del río Piedra, siguiendo la costa. 



La transformación citada de la laguna Estigia no ha cesado ni 

 en nuestra civilización, que tan activamente lucha contra la sedi- 

 mentación de los materiales aportados por los ríos á los estuarios 

 y bahías; claro está que esas transformaciones no pueden estudiar- 

 se en los canales que dan paso á los barcos que entran en el puer- 

 to de Huelva;, pero si nos transportamos á donde la acción del 

 hombre no se extiende tan activamente, vemos prolongarse la 

 Punta de Umbría por un gran banco que sigue la misma direc- 

 ción NW. á SE. que la parte emergida á la que él continúa; del 

 mismo modo isla Saltes se prolonga por un banco submarino de 

 gran extensión, paralelo al anterior; frente á éste, que recibe el 

 nombre de Banco del Manto, se forman otros dos, el primero 

 Punta del Caño y el segundo Picacho de Poniente, terminándose 

 la serie por el bajo de Juan Simón. Estos bancos están encarga- 

 dos de prolongar los canales que dan entrada al puerto de Huelva, 

 así como isla Saltes y Punta Umbría. 



La segunda parte, conocida con el nombre de Plajea Castilla 

 se dirige de NW. á SE.; es una playa arenosa y en general baja, 

 no interrumpida ni una sola vez en toda su longitud, que es de 70 

 kilómetros, desde Torre Arenillas hasta la Punta de Malandar. 



En toda esta línea de costa es bien notorio el avance más ó me- 

 nos rápido del mar. En Torre Arenillas es de extraordinaria ra- 

 pidez, pudiendo seguirse de un año para otro; una casa vigía que 

 distaba hace seis años 100 m. del mar, ha sido destruida por las 

 olas que hoy inundan sus cimientos, habiéndose visto obligada la 

 Junta de Obras del puerto de Huelva á construir otra más al SE, 

 y á respetable distancia del mar. 



