C 9 ) 



tjes aan de zeilen geplaatst, daaraan te kimncn vastma- 

 ken, en heeft, daar die ring mede zicli bewegen l;an , dat 

 voordeel , dat genoemd touw zich altijd losdraait , waar- 

 door dus nimmer eenigc verwarring in lietzelvc kan ontdaan. 



Eene menigte bijzonderheden komen in de behande- 

 ling van onze dijk-, (luis- en molenwerken voor, die 

 nimmer befchrevcn wordende , het iiitdiiitend eigendom 

 blijven diergenen , welke dezelve of uitgevonden , of van 

 anderen ontleend hebben. De geest, die er voorheen nog 

 •nieer dan thans bcftond, dat elk zijne kundigheden, 

 door ervaring vooral verkregen , voor zich moest hou- 

 den , bragt veel toe , om zaken , die fomtijds voor het 

 algemeen van onbegrijpelijk veel nut konden zijn, ver- 

 borgen te houden. Ik aarzel geenszins, om in de eeuw 

 waarin wij leven, zoodanige achterhoudendheid, omtrent 

 wezenlijk nuttige zaken, voor laag en verachtelijk te 

 houden. Alleen in eenige belangen van fabrijken en 

 werktuigen, kan fomtijds eene terughoudendheid, ver- 

 fchooning vinden , maar in andere omftandigheden komt 

 zij mij voor onvergeeflijk te zijn. 



Daarenboven, wanneer men in de tegenwoordige eeuw , 

 in het werktuigkundige, met andere naburige volken 

 gelijken tred wil houden , moet men fteeds op yerbetc 

 ringen bedaciit zijn. Niets toch is er in de werktuige- 

 lijke kunden aanwezig , of het is voor verbetering vat- 

 'baar. Die waarheid wordt vooral in Engeland in het 

 oog gehouden , improvemcnt is aldaar de gewone leus. 

 Cij ons heeft maar al te dikwijls liet tegendeel plaats , 

 A 5 en 



