C 107 ) 



flag naar binnen , zoo als bij het zeer gevaarlijk zoo- 

 genaamd kloppen veler kleinere fluisdeuren fomwijlen is 

 waargenomen, de boven ijzeren ringbcugel om den hals 

 van de achterhar van eenc derzelve aan ftuk floeg, waar- 

 door derzelver val en de losrukking der andere noodzake- 

 lijk in hetzelfde oogenblik volgen moest, even als de 

 breking van een' enkelen bout of fchalm der keten , wel- 

 ke zware lasten draagt, het geheele zamenftel doet 

 vergruizen. 



Geene der fchromelijke gevolgen, die daarmede veel» 

 malen gepaard gaan, hadden hier plaats, omdat de fterk- 

 te van den buitendam , binnen welke deze fluis nog 

 voltooid moest worden , haar voor alle onheil beveiligde. 



Deze nuttige les, gevoegd bij zoo vele gefchrifteuj 

 als over de gevaren van het zoogenaamd kloppen der 

 fluisdeuren in het opcnhfor bekend zijn , had kort daarna 

 ten gevolge een voorftel tot het maken van nood of 

 veiligheids - ponten , welke door de Hoogleeraren van 

 •swiNDEN en MOLL voordeelig beoordeeld werden. — 

 Naar dit zelfde beginfel en nagenoeg op gelijke wijze 

 is de toepasfing der veiligheids-vlotten, minder kostbaar 

 dan ponten, bewerkt geworden (*). De 



(*) Voor groote dokduizen , binnen welke de behoeften van 

 de zeevaart en den liantlel vele fch eeps timmer werven , magazij- 

 nen, een groot aanral Tchepen en menigte fcheepsbedrijvea 

 vorderen, kunnen welligt de veiligheids -vlotten minder ver- 

 kieslijk zijn , dan de ponten , omdat deze des zomers en bij 

 ■goed weer tot den dienst van ligters of dergelijke vaartuigen 

 • van uitgebreider nut dan gene kunnen wezen ; terwijl de 

 eenvoudige bewerking der vlotten meer aanbeveling verdieot 

 bij gewone fclnit- en uicwacerende fluizen. ti-j jjij :: 



