( Io8 ) 



•'De tcckening N". V, zoodanig ccii velligheidsylot 

 yoorftellduic, doet zim,'dat hetzclw bcftaat uit eene 

 bevloering , vvclkc is gelegd en vastgenageld over twee , 

 wil men drie , hoog krcifelings op elkander gewerkte en 

 Verbondene lagen van gewone dcnnenboomen of balken , 

 aan welker achterzijde in het water een paar draaibare 

 waaljervleiigels (a'. b'.) hangen, die, wanneer het vlot in 

 de fluïs tegöi de binnenwanden der fluisrauren gedreven 

 is , zich iiitflaan en vastzetten tegen daartoe in de fluis- 

 rhiiren gemaakte fpongen (c'. d'.) , zoo als de gewone 

 fchot- of noodbalken ftuk voor ftuk met veel meer kos- 

 ten en moeite in middelmatige finizen ncdcrgelaten en 

 gezet en weder uitgewondcn moeten worden : (*), en 

 dat op dezelfde wijze, des begeerd, nog twee kleinere 

 ■waatjers (e', f.), aan ieder einde van het vlot, zoo wel 

 als de twee lluitbalken (g'. h'.), boven op de bevloering 

 kunnen worden toegepast. 



' De overige bewerkingen van geringer aangelegenheid , 

 ■als -die van kleine fpillen, blokken-, touwen sxx dcrge- 

 l^ke, om de Huisdeuren en het vlot naauvv en vast 

 •aan -filkandef te^ ivcrcenigen , zijn op de teekening, zoo 

 \*el als het ontbinden en -het: weder ter zijde liggen van 

 dit veiligheidsmiddcl te zien. 



'•'^■'Zoodanige- veiligheidsvlotten zijn, behalve de gewig- 

 ■tf»e' waarborging tegen de gevaren van groote onheilen 

 en oveiftrooming, bij den vergrooten fluizenbouw on- 

 '. ontbeerlijk geworden, om reden: 

 '^ 1». 



(*J Scliot- of noodbalken zija geheel ontoepasfelijk voor 

 de onderhavige wijde (luizen , omdat de natuur geene voldoende 

 zware en lange boomen , daartoe oplevert. 



