( 185 ) 



machines heeft, te zamen van honderd twintig paarden 

 kracht, volgt hieruit, dat zij iets meer dan 7 fg per 

 paardskracht in óia uur verteert; hetgeen eene zeer 

 geringe hoeveelheid uitraaala , en een nieuw bewijs 

 oplevert, dat de machines van mandslay, veel minder 

 kolen dan die van eenig ander ftbrijlcant van ftoommachi- 

 nes verbruiken. Gewoonlijk rekent men bij lloom 

 10 fg per paardskracht in één uur, en de ondervin- 

 ding van de overvaartboot aan den Moerdijk leert , dat 

 deze rekening juist is. Van den igden Augustus 182a 

 tot den ipden Augustus 1823, heeft men op deze 

 boot, in 3S4S uren, verllookt 248! hoed gailletten ko- 

 len, waarvan het hoed bevonden is te wegen 1275 

 kilog. of 2578 fg Amflerdamsch , dus in 15^ uur één 

 hoed, en in één uur, 82,34 kilog. of bijna 166 fig, 

 en dewijl de machine is van zestien paardenkracht , 

 heeft men 5,146 kilog. of io,ó fg per paardslcracht 

 in een uur. Er zijn gewisfelijk vele ftoombooten, die 

 vrij wat meer kolen vereifchen. 



Het zal misfchien aan velen niet ongevallig zijn , een 

 uittrekfel te zien uit het Journaal van de Enterprizcy 

 jk laat hetzelve dus hier volgen. Zie Tabel tegenover 

 bl. 190. 



Het uittrekfel uit het Journaal van de Enterprize 

 geeft aanleiding tot eenige aanmerkingen. In de eerfte 

 plaats moet men opmerken, dat de machines gezegd 

 worden zoo zacht te werken, dat de pasfagiers, alleen 

 door het openen van de veiligheidsklep, bemerkten, 

 dat er (tüomtuigen aan boord waren. Deze zachte wer- 

 king heeft, gelijk velen in dit land reeds weten, geenc 

 plaats in alle ftoombooten. In fommigen toch onder- 

 vindt men ecnc onaangename en aanhoudende fcluid- 



