c 133 J 



▼an dit alles was , dat de llraatweg niet dan vele jaren 

 later werd gelegd (*). 



Hieruit blijkt duidelijk , dat de grondbezitters toen 

 goede wegen langs hunne eigendommen , voor fcliadelijk 

 voor hunne belangen hielden, ten minde dachten zij , 

 dat de voordcelen, die hieruit zouden kunnen ontdaan, 

 niet konden opwegen tegen het bezwaar der tolgelden. 

 Het is opmerkelijk hoe zeer de begrippen daaromtrent 

 verandei'd zijn. Nu zijn het overal de grondeigenaars 

 zelve , die het verbeteren der groote wegen op zich ne- 

 men , en uien ziet niet zelden , gelijk tusfchen V Hage en 

 Leyden, twee (Iraatwegen, op korte afflanden, even- 

 wijdig aan elkander loopen (f). 



Offchoon ons land , reeds vroeg beter van bevaarbare 

 kanalen dan v;ui wegen voorzien was , merkt men tocli 

 ook in dit fiuk ecne volllagene miskenning op van de 

 eerfie beginfelen der llaatshuishoudkunde. De rivier 

 de Am Hel , wier verbetering aanleiding heeft gege- 

 ven tot het- boekje, dat voor ons ligt, geeft hier- 

 van een treffend bewijs. Die droom , welke aan de 



eer- 



C) zie al de ftukken hiertoe betrekkeiyk in de Refolutiëa 

 van Holland van 1770; 



(t) Indien ik de verbeteringen van onze groote wegen, ge- 

 durende de laatae jaren op prijs ftelle, wil ik hiermede niet 

 zeggan , dat de wijze , waarop dezelve gemaakt en onderhou- 

 den worden, onverbeterlijk zij. Het fchijnt zelf, dat zij , die 

 met het aanleggen van de wegen belast zijn, dikwijls de ver- 

 eischten van goede wegen niet kennen, immers op dezelve 

 geene acht flaan. 



