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Entre Diambou et Sodiomérto se rencontrent des argiles et des 
marnes inclinées presque toujours vers le Sud, p. ex. à Karang guëman- 
TouUnL OM Too 1 007 Sud: 
Les couches marneuses m, reposent donc partout en discordance sur 
ou contre les couches de l'étage brècheux m.. 
À Bodia, les couches penchent aussi vers le Sud et elles y disparaissent 
sous le pied du volcan Oungaran. 
Dans le Kédou, la direction des brèches et des grès est au Sud-Est; 
l’inchnaison, alternativement au Sud-Ouest et au Nord-Est. 
Entre Kaliwoungou et Sémarang, les couches brècheuses penchent 
d’abord au Sud; les marnes, d’abord au Sud aussi, mais plus à 
l'Est, elles inclinent vers le Nord; outre des marnes, on trouve ici 
également des grès et des conglomérats de matériaux d’andésite. 
Au nord d'Oungaran, dans le profond ravin sur le domaine de Dé, 
les couches marneuses sont fort redressées, de 60° et même de 70 ; 
leur direction y est de 105. 
Entre Salatiga et Kéëdoung diati, on voit à diverses reprises des 
couches inclinant au Nord-Est et au Sud-Ouest, alternant naturellement 
avec des parties en position horizontale. Dans la colline près Salatiga, 
les couches brècheuses du Gg. Païoung penchent vers le Sud-Ouest et 
se terminent brusquement du côté Nord-Est par une paroi escarpée, de 
sorte qu'il existe probablement ici une faille. Puis viennent des marnes, 
fortement redressées entre la halte Témpouran et Këdoung diati; elles 
sont bien à découvert dans la rivière Tountang; D. — 115", 1. — 80° 
vers le Sud; sous le pont du chemin de fer, près Kédoung diati, D. 
— 125, mais [| — 30° au Nord. Entre cette station et Tanggoung 
la route, après avoir passé par une petite selle, coupe des couches qui 
ont une direction de 115 et une inclinaison de 25° au Sud; plus loin 
les couches sont horizontales; et finalement, près Tanggoung, elles 
inclinent même faiblement vers le Nord. 
On trouve néanmoins en certains endroits et sur une petite étendue 
des inclinaisons tout-à-fait différentes. C'est ainsi qu'entre la halte 
TFémpouran nommée tantôt et le pont sur le Tountang, il existe au 
Sud de cette halte une petite selle; or pour l'aile occidentale D — 15° 
AN 20 ME AC MAT Otest Net pour l'aile senentale DIE #60 Er e 
I. — 60° à 75° à l'Est. Tout près de l'endroit où se manifeste cette 
irrégularité locale dans l'inclinaison, et à l'Ouest se la voie ferrée, il 
vient sourdre du sol un peu de pétrole avec de l’eau salée. (No. 453.) 
De Kédoung diati vers l'Est jusqu’ à Goundih, la voie ferrée suit 
sensiblement la direction des couches; près de la carrière (ou plutôt la 
sablonnière, dans un grès altéré de débris d’'andésite) Bètèt, entre 
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