C ia ) 



lijk a priori te bepalen , of dit voordeel niet wordt 

 opgewogen door de vermeerdering van tegenftand , 

 dien zij zouden ondervinden, — In eene verbreede 

 krimp , zou nogtans dit ongerijf welligt van minder 

 belang zijn, vermits alsdan het water minder befloten 

 zijnde, zijdelings kan wijken. — In allen gevalle zou 

 het te bezien flaan , of de kosten van vervaardiging 

 van dergelijke fchoepen , konden opwegen tegen de 

 voordeden, die zij mogten geven. 



Het verbreeden en verdiepen van de krimp blijft 

 intusfchen (leeds een middel van kracht-befparing, 

 hetwelk aan de minste bedenkingen onderhevig is. — 

 Door dezelve te doen gepaard gaan, met eene verwij- 

 ding van den waterloop voor de wachtdeur, zou de 

 ophooping van water aldaar worden voorgekomen, 

 en tevens de last verminderd , dien het fcheprad al- 

 daar moet heffen of keeren. — De grootere hoeveel- 

 heid , die , bij fterken molenwind , door het rad uit 

 de verwijde krimp zou worden opgeworpen, fchijnt 

 zulks dringend te vorderen, ten einde in gelijke mate 

 de wegvlieting te bevorderen. 



Wanneer bovendien de fchoepen in eenen gefloten 

 ring werden gedoken , die op eenen afftand van den 

 omtrek is geplaatst, gelijk aan de gemiddelde diepte, 

 tot welke het rad in het water flaat, zou het indrin- 

 gen van het buitenwater tusfchen de fcheppers wor- 

 den verhinderd, en aldus deze aanmerkelijke bij-last 

 vermeden. — In de ftoomwerktuigen aan den Arkel- 

 fchen Dam, zijn de fchepraden met dergelijke ringen 

 voorzien; zij fchijnen vrij wel aan de verwachting te 

 voldoen. 



Uit het financieel oogpunt fchijnt de voorgeflagen 



ver- 



