( 247 ) 



ULitteloos daar henen staat. Het werken met het gewo- 

 ne molbord is iets, dat zich niet maar zoo terstond 

 door iedereen' laat doen, en het vereischt niet slechts 

 eenen welgespierden arm , maar ook , en wel bepaal- 

 delijk , eene zekere mate van oefening en handigheid , 

 dat wel inzonderheid bij het Vlaamsche molbord , (af- 

 gebeeld bij AELBROECK a. w. PI. XVII, en eenigs- 

 zins anders bij L O UD O N, a. w. S. 545 , Fig. 026 ,) bij 

 hetwelk de touwen of kettingen, waarmede het getrok- 

 ken wordt , aan het boveneinde der schop zijn vastge- 

 hecht, het geval moet zijn. Nog meer moet dit het ge- 

 val wezen (zoo als dan ook bij den Heer reinders 

 gebleken is) met een molbord op wielen , te meer , daar 

 het zich , blijkens de ondervinding, minder gemakke- 

 lijk laat besturen en vullen, dan zulks bij het gewone 

 molbord plaats heeft. Ook sleept bet bij de geringste 

 oneffenheid der oppervlakte (en op oneffene plaatsen 

 wordt het veelal gebruikt) langs den grond , waardoor 

 het ligter trekken , dat uitsluitend het voordeel der 

 wielen moet uitmaken , terstond ophoudt. Wij geloo- 

 ven ook, dat de wagen van Rienks zich zeer onge- 

 makkelijk zal laten vullen , al is het dan ook , dat de 

 grond , die verwei'kt zal worden , goed losgeploegd voor 

 het mes ligt , iets , dat zoo wel voor zijnen Aardwagen 

 als voor ons molbord in alle gevallen behoefte is : want 

 zoo de schop van zijnen Wagen het spit slechts eenigs- 

 zins te diep vat , zal de bestuurder den staart of hef- 

 boom, hoe gespierd en sterk zijn arm dan ook zij , niet 

 kunnen vasthouden, maar het werktuig zal, om mij zoo 

 eens uit te drukken , over den kop tuimelen : vat of 

 grijpt het mes daarentegen omgekeerd te ligt , dat is ,i 

 neemt het te weinig aarde op , zoo zal het er ougevuld 

 over heenloopen , en de werking zal moeten hei-haald' 

 worden. Wat 



