C 9Ö ) 



paardcnlcrachten hebben excentriek Hangen ter lengte 

 van 3 ^ S'Ss; zeer groote machinen van 60 i 80 

 paardenkrachten, (doch van lage drukking), kun- 

 nen, bij eenen zuigerllag van 2 ellen, excentriekftan- 

 gen hebben , ter lengte van 8 ellen en daarboven ; 

 doch kan men alsdan ook de zijftangen, door eene 

 andere inrigting der ftoomkast, vermijden. Bij ftoom- 

 machinen , die in vaartuigen geplaatst worden , is 

 het geheel dezer inrigting altoos zeer beknopt, we- 

 gens de kleine plaats, door de werktuigen alsdan 

 ingenomen wordende. 



Meermalen (lelde ik mij , bij de befchouwing van 

 groote ftoommachinen in fabrijken, voor, de bewe- 

 ging van het excentriek af te leiden uit die van een 

 deel , hetwelk zeer digt bij de ftoomkast in werking 

 was , ten einde daardoor eene meerdere beknoptheid in 

 dit gedeelte van het zamenftel zou ontftaan , en men , 

 hoe weinig dan ook, weder eenige befparing van kos- 

 ten , daaruit konde vinden ; doch eerst onlangs , bij het in 

 elkander flellen der deelen van het model eens ftoom- 

 Werktuigs , dacht ik daarop nader door, en kwam tot 

 eene , zoo ik meen , vereenvoudigde inrigting , welke 

 hoofdzakelijk uit de volgende befchrijving kan ge- 

 kend worden. Ik laat het aan deskundigeh over te 

 beoordeelen, in hoe verre men in fommige geval- 

 lèn die inrigting met voordeel zou kunnen aan- 

 wenden, en geef daarom genoemde befchrijving eer- 

 der als de oplosfing van «en werkfiuk der praktifche 

 mechanica, dan wel in de meening, dat zij'eene be- 

 /angrtjke vereenvouding van eenige deelen der ge- 

 wone Iloommachine bevat. 

 Het is bekend, dat de achterhoek D (^fig. O van 

 ;-•■■ het 



