C J74 ) 



befclirijvcn ; de laatfte brengt ecnigc afwijking in de 

 rigting van den parabel te weeg. 



De gasfoorten , door eene aanmerk el ijl<e temperatuurs- 

 verhooging zeer uitgezet , worden vooreerst uit het ka^ 

 non gedreven , doch zoodra zij vlak achter den kogel 

 en dus met dezen te gelijk uit het kanon komen, worden 

 zij ook in (laat gefteld aan de uitwerkfclen der zwaar- 

 tekracht gehoor te geven. Dnar zij echter foortelijlc 

 veel ligtcr zijn dan de omringende lucht, zoo kunnen 

 zij niet naar de aarde afdalen. Zij worden echter door 

 deze omringende lucht even als de kogel gedrukt en 

 dus even als deze belet zich vrij voort te bewegen , 

 hoedanig de aandrang van achteren zulks anders mogt 

 kunnen te weeg brengen. 



Volgens uwe meening wordt niet al het buskruid in- 

 eens ontbonden. Hieruit zou ik eenig voordcel voor mij 

 kunnen trekken , doch daar ik meen grond te hebben , 

 om aan te nemen , dat al het buskruid ontbonden is , 

 voor dat de kogel het kanon heeft verlaten , zullen 

 wij moeten aangeven , hoedanig de weg dezer hichtfoor- 

 is , om te zien of zij in (laat zijn den kogel nog buiten 

 het kanon , in het eerfie oogenblik , onmiddellijk te kun- 

 nen drukken. 



Zoodra zij buiten hel kanon komen, worden zij naar 

 alle zijden uitgezet., volgens onze beider meening, doch 

 naar mijn inzien alleen naar voren voort bewogen en 

 geenszins ook naar achteren. Deze mijne meening be- 

 rust op daadzaken , die ik hier mededeel. 



Toen ik in 1823 de proeven door mijnen Leermeester 

 MO^L en den Heer van beek, over de fnelheid van 



het 



