C i8i ) 



dus verftaan worden, dat de lucht de fnelhéld vafl deze 

 ook overneemt en in dezelfde rigting als deze wordt 

 voortgedreven. Dit heb ik niet hierbij gevoegd, omdat 

 dit er onder verftaan kon worden, en ik niet kon be» 

 doeld hebben, dat deze zich zeer verre uitftrekte, om» 

 dat de reuk van het buskruid niet ceus zoo.yer van het 

 kanon af wordt befpeurd. . --'.'idiUüI .it^ju'. .'.u^ 



Er volgt hieruit, dat de kogel inderdaad door de 

 voortfnellende gasfoorten wordt gedrukt en dus verder 

 van het kanon afgebragt, dan door den aandrang vm het 

 nog in liet kanon voorhanden gas alleen kon gefchicdenj 

 Doch er volgt tevens hieruit, dat de kogel niet dooi 

 de lucht zoo veel zal tegengehouden worden, als -de 

 druklcing van deze op den barometer en de uitgebreidheid 

 en fnelheid van den kogel voor deszelfs gehcdcn weg 

 zouden aangeven, maar dat. hiervan üog moet worden 

 afgetrokken de vernietiging , van tegenftand , die er door 

 de in de rigting van de kogelbaan voortgedreven lucht 

 in het eerst veroorzaakt/wordt. Dat ik jiiet gemeend 

 heb, dat deze lucht langs den geheelen weg des kogels 

 oök werd voortbewogen, is uit bl. 20 van mijn vorig 

 (luk te zien. „ Hierom heeft dit in de eerfte oogen- 

 „ blikken van het fchot plaats," en zoo als alle bewe- 

 ging, aan ligchamcn medegedeeld, met het toenemender 

 afllanden afneemt, zoo is dit in veerkrachtige vloeiftof- 

 fen des te aanmer.kelijker , juist daarom , omdat zij veer- 

 krachtig zijn. 



Dit is dus het geval, wanneer de kogel 'loodregt; 

 wordt opgefchoten. Doch, is b. v. , het kanon even- 

 wijdig aan den horiïon. geplaatst , zoo volgt uit de 

 waarneming, bl, J76 vermeld j dat er een kegel ge- 

 vormd 



