( i83 ) 



zins uit deszelfs plaats geduwd te worden. Doch door 

 de grootere warmte de ontbinding van het overige bus- 

 kruid geholpen zijnde , wordt de kogel verder voortge- 

 dreven en komt zoo doende uit het kanon , terwijl 'i!l 

 dezen tijd al het kruid ontbonden is. Hierdoor wordt 

 de kogel niet eensklaps , maar in verfchillende oogenblik- 

 ken des tijds, door verfchillende aandrangen voortgedre- 

 ven. Men zou dus in dit geval fchok moeten noemen , 

 den laatften aandrang, dien hij kreeg, vóór hij het kanon 

 verliet, dien wij echter niet kehnên">en dus aan dit 

 woord niets bepaalds moeten hechten. ' ■ ' 



3°. Volgens uwe meening wordt de kogel in ' het 

 kanon döer.; de zw-aai'tekraöht niet aangedaan, Deze 

 echter, en de wrijving, die de kogel op de binnenvlakté 

 van het kanon door de ongelijke oppervlakte van beideii 

 uitoefent , zijn redenen, waarom een: lang ijïnon den 

 kogel minder ver afvoert dan een korter. Een lang ka- 

 non kan ook nooit volgens . mijne meening eenig voor- 

 deel opleveren, omdat hierin de gasfoorten- het meest 

 zouden zamengeperst blijvea. Integendeel hoe kleiner 

 de ruimte ^is, waarin eene zel«re hoeveelheid luchtVor» 

 migc vloeiftoffen bevat z^n.,. hoe veerkrachtiger deze 

 zullen wezen. En is dus het kanon Hechts lang genoeg ^ 

 om den kogel niet uit te drijven , vóór dat de laatlle 



-. . ,, .; . en 



leggen, wanneer wij eerit den fchok ontwaren. In de' gê« 

 melde proefnemingen over de fnelheid des geluids , had men 

 geleerd, een oogenblik vóór den jnisten tijd, waarop het 

 fchot moest vallen , de zunder aan het gezwinde pijpje aan te 

 brengen , om op beiden de flatiom de fchoten gelijktijdig te 

 doen vallen. (Zie Rapport , bl.aö.^ 



