( 345 ) 



dwaishciJ zijn dit te willen ontkennen, dat er gevallen 

 kunnen beftaan, waarin de elcctricitcit ecner onwe.rs- 

 wolk zich met een' flag op den puntigen afleider van een 

 gebouw zal ontladen ; doch uit diezelfde proefnemingen 

 blijkt tevens, dat deze omllandigheid alleen dan kan 

 plaats hebben , wanneer eene llerk geëlectrifeerde wolk 

 door een' geweldigen wind eensklaps tegen den puntigen 

 afleider wordt aangedreven, terwijl in zoo vele andere 

 gevallen , waarbij de onweerswolk met mindere fnelheid 

 wordt aangevoerd, of zich in de nabijheid van den pun- 

 tigen geleider zelvcn vormt, de (lag geheel zal voorge- 

 komen en de wolk langzaam zal ontladen worden. Doch 

 nu vraag ik : is er dan zoo veel zwarigheid , wanneer 

 de onweerswolk zich met een' flag op den puntigen af- 

 leider ontlaadt? Indien dezelve overigens goed is za- 

 mengcftcld, dat men in allen gevalle vooronderftellen 

 moet, dan voorzeker, neen. Of kan het hectcn zich 

 gelijk te bh'jveu, wanneer men een' afleider voor den 

 blikfem oprigt, en tevens bevreesd is, dat dezelve zijne 

 werking zal uitoefenen ? 



• Wanneer diezelfde onweerswolk door den wind naar 

 . een' ftompcn afleider gedreven wordt , zal immers de 

 ontlading insgelijks met vonk en flag plaats hebben, ja, 

 wat meer is , een ftompe afleider kan , uit zijnen aard , 

 den blikfem niet anders afleiden, dan door eene vonk, 

 zoo als uit de proefnemingen is gebleken. Indien zulk 

 eene ontlading der wolk dus met grond vrees konde 

 verwekken, dan zoude het aangevoerde juist een krachtig 

 Ijcwijs tegen de ftompe afleiders opleveren, en in alle ge- 

 vallen derzelver gevaar aantoonen , daar de puntige aflei- 

 ders , in zeer vele gevallen , zoo als hunne tegenftan- 



BIJDRACEN , D. II. ST. I . /. derS 



