( I05 ) 



bevestigde hij in den hals der flesch eene geel koperen 

 buis, door middel van eenen fterken draad. In het 

 midden van deze buis was eene kraan geplaatst, terwijl 

 aan het einde willekeurig eene perspomp, of eene blaas- 

 pijp, kon gefchroefd worden. Door middel dezer pers- 

 pomp kon nu het gas, hetwelk hij wenschte in te 

 brengen, tot zoo lang zelfs, dat de elastieke flesch een' 

 diameter van 14 — 17 duimen had verkregen, worden 

 ingepompt, waarna de pomp afgefchroefd , en de 

 flesch, door de blaaspijp er aan te voegen, tot gebruik 

 gereed was. Hij kon hierdoor van een half uur tot een 

 uur eenen ftroom van gas hebben. Wanneer men een 

 mengfel van zuur- en waterftof er in zamenperst , heeft 

 men niet het minde gevaar te vreezen , omdat bij ont- 

 vlamming van het gas de flescli alleen zou openfcheuren 

 (^Bulletin, Sect. a, Jan. 1827, p. 76). o. j. m. 



83. Al, wat tot verbetering der zeevaart flrekken 

 kan, behoort of behoorde in Nederland belang in te 

 boezemen. Als zoodanig kan misfchien nuttig zijn het 

 volgende, hetwelk in het laatst uitgekomene deel van 

 the Tranfactions of the Society of Arts , Mam/f actures 

 and Commerce, ie Loiiden^ gevonden wordt. De Heer 

 EDWARD CAREY tc Bristol , ten einde het want beter 

 en gemakkelijker aan te kunnen zetten , en het breken 

 en flijten der taliereeps voor te komen, laat in de gaten 

 der juffers halve fchijven van pokhout plaatfen. De 

 wrijving wordt hierdoor aanmerkelijk minder, dan wan- 

 neer de taliereeps door eenvoudige gaten in de juffers 

 varen, en het touw dus tegen iepenhout wrijft. Het 

 want kan gemakkelijker en beter aangezet worden, en 



H 3 de 



