C iH ) 



ecri gedeelte der phyfifchc weten fchappen, hetwelk wij 

 nog niet voor geheel onmogelijk houden , dat eens 'door 

 volhardende onderzoekingen , door aanwending der. 

 nieuwe ontdekkingen en werktuigen tot eene volmaakt- 

 heid kan geraken , welke aan den zeevarenden eene ve» 

 naauwkeurig en misfchien veel gemakkelijker mid-v 

 del zal geven ter oplosfing van een der voor hem al" 

 krgewigtjgfte prohkma's: dat der lengtebepaling op 

 zee. — Willen wij nu zulke belangrijke werkzaamheden 

 door hen verrigt zien, dan moeten zij, behalve de al- 

 gemeen nuttige nog meerdere en uitgebreidere middelen 

 bezitten ; dan moeten zij dus ook van naauwkeurigere 

 tafels voorzien zijn ; en wij noemen dus eene verzame- 

 ling volledig , in welker zamenftelling ook op hunne 

 behoeften voldoende is gelet geworden. 

 -Een tweede, en vooral voor practicale werken niet 

 minder belangrijk hoofdvereischte is beknoptheid. Deze 

 komt zoo wel in aanmerking bij boeken , die tot on- 

 derrigting , als die tot dagelijksch gebruik dienen moe- 

 ten. Men moet echter nooit naar deze belcnoptheid 

 ftreven ten koste van verflandige methoden, vooral daar 

 de voordeelen , welke men op zulke verkeerde wegen 

 meent te erlangen , bij oplettend onderzoek gewoonlijk 

 blijken flechts fchijnbaar te zijn. Deze hoogstbelang- 

 rijke regel is , vooral in de meer practilche gedeelten der 

 wetenfchappen , dikwijls uit het oog verloren , en het 

 onderwijs in de zeevaartkunde heeft zeer veel aan dit 

 euvel geleden. Blijkens de over dezelve gefchrevene 

 werken heeft men zich, en vooral, in latere tijden, er 

 veel op toegelegd, om het onderwijs in dezelve geheel 

 lot geheiigenwerk te maken; men verzuimde, en ver- 



3 wierp 



