( 254 ) 



heeft de Kolonel georges .gibb , te Ncw-Tork , dooi' 

 proeven bevestigd. Het ontploffend vermogen wordt 

 hierdoor aanmerkelijk grooter, onder die voorwaarde 

 echter, dat de kalk niet in een hydraat veranderd zij. 

 Men moet -dit' buskruid dus zorgvuldig van de lucht af- 

 gefloten bewaren. (Bulletin des Sc. Techn. , Mai 1827.) 



G. J. M. 



'308. Men heeft meermalen in buskruidmolens ont- 

 ploffingen van het buskruid zien ontftaan, zonder, dat 

 men de oorzaak hiervan wist op te fporen. Onacht- 

 zaamheid der werklieden was de groote bron , waaruit 

 alle verklaringen van het ontftaan dezer ontploffingen 

 werden geput. Intusfchen merkte men op, dat ijzer, 

 met geweld op elkander gebragt , eene vonk kon geven , 

 die in ftïiat was buskruid te doen ontvlammen. Hierom 

 heeft men in vele kruidmolens al het ijzer door koper 

 doen vervangen, meenende, dat dit hiertoe niet in ftaat 

 was. — Uit hiertoe genomene proeven , is het den Ko- 

 lonel AüBERT, gebleken, dat, wanneer ijzer met ijzer 

 botst, het buskruid kan ontvlammen, insgelijks ijzer 

 met geel koper, geel koper met geel koper, ijzer met 

 marmer , lood met lood of met hout. Men heeft het bus- 

 ' kruid niet kunnen doen ontvlammen , door ijzer tegen 

 lood te flaan, of tegen hois 'de bout, {Bulletin des 

 Sc. Techn. , Mai 1827.) g. j. m. 



309. GoRDORN en bowser hebben eene naauwkeu* 

 rige befchrijvihg gegeven van de wijze , om ijzer met 

 koper te bedekken. (London Journ. of Arts^ Sepr. 

 1826.) Men moet het ijzer tot eene witte gloeihitte 

 brengen , om alle aan het ijzer aanhechtende zelfftandig- 

 heden te doen Vervliegen , en de aanhechting van het 



ko- 



