VAN HËT HEY-TUIG. 431 



Wyders fluiten deze ftanders, by de 

 algemeene rechte heying, wederzyds met 



bou- 



2ö| ftuiver, en met het zamengelleld Hey-tuig-, 

 volgens Plaat II, 45 Huivers. 



Dit voordeel zoude plaats hebben, wanneer het 

 vermogen altyd op zyn voordeeiigfte, enmetccne 

 rechthoekige direélie op den arm kende werken. 

 Doch de teekeninge befchouwende , ziet men dat dit 

 nietlangkan ftand houden, ten zy de arbeiders zich 

 telkens verplaatfèn, zoo als de Autheur ook opgeeft, 

 doch het gene in de praclyk vrymocilyk zoudc'zyn, 

 en zonder het welke, het vermogen telkens inoet 

 verminderen, na rato de paal dieper wordt irige- 

 drongen, en zulks in reden als de finusfen van 

 den telkens verminderenden trekhoek, of als de 

 perpendiculairen, uit de fpil op de trekreep val- 

 lende. En offchoon ik wel wil toeftaan, dat di: 

 door beoefFeninge eenigzins kan worden voorge- 

 komen, zoo is het toch ook zeker, dat tot dit 

 ■Vf erk , ordinair het gemeenfte foort van men- 

 fchen wordt gebruikt , van welken men weinig op- 

 lettendheid en oordeel , zoo omtrent het houden van 

 eene voordeelige en rechthoekige direftie, als het 

 behoorlykis, en telTensniet teveel bot, offchot 

 geven aan de trekreep, kan verwagten. De weer- 

 ftand der lucht, welke telkens, wegens de fnelle 

 vlugt op dit quadrant en arm moet werken, en 

 het tegenwigt der lengte en zwaarte van de trek- 

 reep aan het eind van dezen arm hangende, moet, 

 :myns bedunkens , de fnelheid van den val des 

 Hey-bloks ook veel doen verminderen , vooral in 

 het Hey-tuig Plaat II , alwaar de wry ving op het ka- 

 trol, waarover de trekreep loopen moet, gelyfc 

 ook het Hüofdftuk N , veel weerftand in den val 

 bieden moet; waarom dan ook de Paal meerder 

 Hagen zal vereifchen , en dus daar toe ook meer- 

 der tyd als volgens voorgaande berekening zal moe- 

 ten worden befteed. Ik 



