-f) 4 ïï £T REGEEREN DER SCHEFÊM 



genen, welken de Wind fchynt te hebben, als 

 men het waarneemt op een Schip, dat in bewee- 

 ging is. Die Streek is de zelfde niet , uitgeno- 

 men wanneer de Koers van 't Schip , deszelfs 

 Kiel en de Wind een zelfden Streek houden, en, 

 in dit Geval zelfs , moet de fnelheid des Winds 

 zo veel vermindering lyden , als de Voortgang 

 van het Schip bedraagt. Buiten dit enkele Ge- 

 val en in alle anderen, daar het Schip niet regt 

 voor den Wind zeilt, brengt de Voortgang van 

 het Schip noodwendig eenige verandering te we- 

 ge , niet alleen in de fnelheid des Winds , maar 

 ook in deszelfs Streek. 



Om zig daar van te overtuigen , verbeelde men 

 zig een Pluimpje, dat door den Wind van een 

 Schip , op hen oogenblik als hetzelve van den 

 Oever afgaat, wordt weggevoerd, en men ftelle 

 dat twee Waarneemers, de een op 't Land, de 

 ander op 't Schip zynde, na verloop van eenige 

 Sekonden , ieder op zyn Kompas , de Streek 

 des Winds of den Koers van 't Pluimpje waar- 

 neemen; dan is het klaar, dat zy elk een byzon- 

 dere uitkomfl: zullen hebben: die onbewoogen is 

 gebleeven ziet hetzelve gaan volgens de waa- 

 re Streek des Winds ; maar, die op 't zeilende 

 Schip is, ziet het zekerlyk in een andere Streek, 

 en langs de andere zyde van een Driehoek, waar 

 van het Pluimpje de top is en waar van de be- 

 weeging van 't Schip hem de bafis doet afloopen: 

 en gelyk deeze zyde , die aan den Vaarenden 



ver- 



