in de Zeilagie. »99 



om dat, de fcheevc ftand der Zeilen altoos.de 

 zelfde zynde, geduurig de zelfde deelen der Op- 

 pervlakte tegen 't Water Hopten, en altoos met 

 de zelfde Opvalling van het Water getroffen 



worden. l ; 



Na eenige Algebraifche rekeningen vindt de 



Heer Bouguer deeze ^Equatie, /+ h É? 7 + V 

 '(ƒ* + * 2 + £|0i waar van 't genoeg is, zegt 

 hy , de breedte ED van 't agterfte Zeil af te nee- 

 'men* om te krygen die van 't gedeelte FK van 

 't voorfte Zeil, 't welk van den Wind getroffen 

 wordt ? wanneer deszelfs aandryving de grootfte 

 is , die 'er vallen kan , dat is , wanneer het Schip 

 de grootfte Snelheid heeft. 



Deeze zelfde Formule , voegt hy 'er by , kan 

 gebragt worden tot een zeer eenvoudige Kon- 

 liruaie , door middel van welke het altoos zeer 

 gemakkelyk zal zyn in Zee te weeten , of men 

 den Wind genoegzaam op zyde , dan of men hem 

 al te fchuins vange. De fnelheid' Cl,- van het 

 Schip, is bekend door de Middelen, welken de 

 Stuurmans-Konft aan de hand geeft : niet moeie- 

 lykeris't, de fchynbaare fnelheid, IM, van 

 den Wind , af te meeten , en de Vleugels op de 

 Maften wyzen de Streek aan , volgens welke de 

 Wind deeze fnelheid heeft Q). Dus is 't ge- 

 noeg r 



(|) [Dat is, zy wyzen de fchynbaare Streek des Wind* 



IM, niet de'waare Streek aan, en daar van komt het, 



'VIII. De kl, V 4 «t; 



■< 



