IN DE ZEILAGIE. 



3°? 



ïvïen moet, in dit Geval, niet den Wind meet 

 van agteren neemen, zonder de plaatzing van het 

 Zeil te veranderen; want dan zou men den voor- 

 fchreeven Koers niet houden : maar , allengs den 

 hoek FZA verkleinende, zal deszelfs Tangent 

 Ook kleiner zyn, en, zo dra dezelve naauwkeu- 

 rig gelyk zy geworden aan de helft van de Tan- 

 gens des fchynbaaren hoeks van Opvallinge , en 

 de Snelheid der Zeilagie reeds tot eenpaarigheid 

 zy gebragt , dan zal men verzekerd zyn , de voor- 

 deeligfte plaatzing van het Zeil gevonden te hebben, 

 zo ten opzigt van het Schip als van den Wind. 



De Voorwaarden te weeten , tvaar tan de grootft 

 mooglyke Snelheid der Zeilagie afhangt, 



Somwylen is 't niet enkel te doen, om met 

 Snelheid in zekere Streek te zeilen , maar om vol- 

 ftrektelyk een zo fnellen voortgang te maaken* 

 als 't doenlyk zy. Onder alle Koerfen moet dan 

 die gezogt worden , op welken 't Schip het aller- 

 fnelfte kan voortgaan. Men wil, by voorbeeld* 

 van zekere plaats, of van zeker punt, op 't al- 

 lerfpoedigfte afwyken, zonder dat men belang 

 heeft, welk een Streek men houde. • 



Dit Voorftel hangt van de twee voorgaande 

 af, Ingevalle de Afdryving van het Schip kan 

 verzuimd worden, zo behoeft men flegts te zien 

 ©f de Voorwaarden, uitgedrukt in Fig. 3 en 4$ 



VIII. Debl« naauw- 



