270 DEN MODERNE HVALFANGST 



Paa grund av disse lyse utsigter blev der da ogsaa startet 

 den ene station efter den anden, særlig langs sydostkysten. Der 

 var imidlertid endnu fler som gjerne vilde sikre sig fangsttilla- 

 delse. Saaledes indkom der fra 6te december 1902 til 27de no- 

 vember 1903 ikke mindre end 45 koncessionsandragender. Dette 

 er ogsaa enestaaende. 



I begyndelsen var der ingen fuldstændig nyttiggjørelse av 

 raastoffet og der reiste sig en betydelig uvilje mot den nye be- 

 drift. Mange trodde hvalfangsten skulde faa skadelig indflydelse 

 paa torskefiskeriene, og lokalmyndighetene motsatte sig under- 

 tiden opførelse av fangststationer, idet man klaget over den ube- 

 hagelige og fordærvelige lugt av de i forraadnelse gaaende hval- 

 kadaveie. 



Imidlertid begyndte man i 1902 med guanofabrikker, og den 

 metode som benyttedes ved de norske fangststationer blev endog 

 forbedret herover, hvor der i det hele blev brukt store beløp til 

 eksperimenter paa tilgodegjørelsens omraade. 



Snart kom der guanofabrikker ved samtlige newfoundlandske 

 hvalfangststationer, likesom der i det hele blev nedlagt meget 

 betydelige beløp i bedriften. 



I 1902 fik man en hvallov, som bragte stationer og fangst- 

 fartøier under streng kontrol, og den officielle beretning uttaler, 

 at i denne næringsveis virkelige interesse og i den hensigt at 

 forebygge en altfor hurtig utdøen av de værdifulde hvaler, som 

 søker op under New-Foundlands og Labradors kyster, vil fiskeri- 

 styrelsen paa det sterkeste anbefale den begrænsning av fangst- 

 koncessioner, som kan opnaaes ved «the Governor i Council.» Der 

 uttales videre, at den sterke avtagen av hval langs Norges kyster 

 paa grund av den hensynsløse og uindskrænkede fangst, burde 

 lære New-Foundland at slaa ind paa klokskapens vei i tide. 



Denne hvallovs bestemmelser tok altsaa direkte sigte paa at 

 bevare fangsten, et slags fredning av hvalen for hvalens egen 

 skyld, kan man gjerne kalde det. Der blev utstedt forbud mot 

 at drive med mer end én fangstbaat fra hver station. Hellerikke 

 slæpebaat maatte benyttes. For at der ikke skulde bli for mange 

 stationer og for sterk beskatning av hvalbestanden, blev det be- 

 stemt, at der skulde være en mindste avstand av 50 eng. mil 

 mellem etablissementene, og endelig maatte hvert selskap aarlig 

 betale $ 1 500 for sin koncession. 



