SÆSONGEN 1912—1913 407 



Naar kokeriene blev forsynt med apparater til fremstilling 

 av feiskvand, skulde man ogsaa kunne tro at der kunde drives 

 en del fangst ute ved iskanten, selv om havnene i sæsongens be- 

 gyndelse skulde være isstængte. 



«New Whaling Co.» paa Falkland hadde ogsaa denne sæsong 

 sin station i virksomhet tiltrods for de i en aariække mindre 

 gode resultater. Selskapet drev denne sæsong med 3 fangstbaa- 

 ter og resultatet var 36 finhval, 8 knølhval og 43 seihval, til- 

 sammen 87 hval, hvorav der blev fremstillet 2 128 fat olje og 

 2 552 sækker guano. Naar dette selskaps virksomhet blev saa 

 energisk opretholdt, maa vel aarsaken ialfald delvis søkes deri, 

 at stationen paa Falkland til en viss grad tjente som et centium 

 for det store skotske hvalfangstfirmas virksomhet i Sydhavet 

 i det hele tat. 



Mens priskurven for hvalolje i 1912 viste en temmelig ujevn 

 linje med betydelige stigninger og betydelige fald, hadde 1918 

 en betydelig jevnere og roligere kurve med gjennemgaaende gode 

 priser paa de forskjellige nummere av hvalolje. I begyndelsen 

 av aaret steg prisene ganske jevnt opover, saa der ved slutten 

 av februar og begyndelsen av mars blev omsat ganske betydelige 

 partier til priser som motsvarte £ 24 eller i enkelte tilfælde endog 

 noget mer. 



Det var først og fremst de store hærdningsfabrikker paa 

 kontinentet, som med sit kolossale behov for hvalolje skapte denne 

 stramning. Disse fabrikkers behov var stadig stigende, og efter- 

 hvert som nye fabrikker opstod og ældre anlæg utvidedes, skaptes 

 nu den situation, at efterspørslen oversteg tilbudet. Omsætnin- 

 gen paa det britiske marked var derimot ikke fuldt saa livlig. 

 De derværende kjøpere holdt sig tilbake i sine bud, og vilde ikke 

 op i de priser som betaltes paa kontinentet. Da imidlertid Stor- 

 britanniens behov ikke blev dækket, holdt prisen sig godt oppe 

 hele vaaren og forsommeren utover. 



Da de store kokerier nu kom hjem fra Sydhavet, viste deres 

 lossesteder tydelig den vei som hvaloljen nu hadde begyndt at 

 ta. En enkelt last lossedes i Liverpool, en i Hamburg, en i Bre- 

 men, mens forøvrig last efter last gik til Rotterdam. 



