504 VED AFRIKAS KYSTER 



fat pr. dag pr. baat, hvorefter den blev langsomt dalende til den 

 fuldstændig ebbet ut midt i november. 



Et andet eksempel : 



«Haugesunds hvalfangerselskap» i Tiger Bay, Angola, hadde 

 fra 10de juli til 9de august et fremskridt av 4 000 fat, mens 

 tiden fra 9de august til 10de oktober kun bragte en tilvekst av 

 2 300 fat, hvorefter der atter var opgang i den daglige tilvekst. 



Dette forhold er typisk ved Angola. 



Helt anderledes konstant artet fangsten sig paa fransk Kongo. 



Saaledes var der i A/S «Dominion Whaling Co.»s fangst fra 

 23de juli til Ste august en tilvekst av 67 fat pr. baat pr. dag. 

 Fra Ste til 19de august var tilveksten paa samme maate regnet 

 S2 fat pr. dag. Fra 19de august til 3dje september var tilveksten 

 41 fat, og fra 3dje til 10de september, da fangsten for dette 

 selskap ophørte, var den 40 fat pr. baat pr. dag. 



A/S «Ækvator» paa fransk Kongo viser en merkelig god og 

 jevn fangstkurve : 



Tilveksten pr. baat pr. dag er: Fra ISde juli til 2den august 

 61 fat olje, fra 2den til 9de august 57 fat, fra 9de til 16de august 

 64 fat, fra 16de til 30te august 64 fat, fra 30te august til 13de 

 september SO fat, fra 13de til 29de september 41 fat og fra 29de 

 september til Ilte oktober 27 fat olje. 



Dette forhold er typisk for fransk Kongo, om end fangst- 

 mængdene for de andre selskaper ikke er saa høie. 



Man ser saaledes i fangstkurven her ikke noget til den 

 «slakke» periode, som er saa utpræget ved Angola. 



Hvoi dan det nu forholder sig med hvaltrækket her eller ikke, 

 er det med vor nuværende viden ikke mulig at avgjøre, men 

 fransk Kongo tegnet sig i disse sæsonger som et fangstfelt med 

 en overordentlig jevn om end noget kort fangstsæsong. 



Følgende selskaper drev denne sæsong fangst fra fransk 

 Kongo og med saadant resultat: 



«Dominion Whaling Co.» av Sandefjord hadde med fire 

 fangstbaater en fangst som utbragtes i 13 000 fat olje. Dette 

 selskap maatte allerede før midten av september avslutte fang- 

 sten paa grund av mislige forhold blandt mandskapet. Selskapet 

 gik saaledes tapt av ca. en maaneds fangst og maatte straks avgaa 

 til Liverpool med sin last. Hit kom fartøiet allerede den 15de 

 oktober. 



