NORDAMERIKAS VESTKYST 575 



De amerikanske hvalfangere hadde ogsaa i 1911 udmerkede 

 fangstresultater. 



Dampskibet «Sommeistad», ca. 6 000 tons, blev leiet og ind- 

 redet til flytende kokeri, og der blev i Seattle bygget 3 hvalbaater 

 for selskapet. Kokeriet ankom den 14de april 1912 til Port Arm- 

 strong, Baranof Island, Alaska. Her var der iittat havn og plads 

 til landstationen. I tiden fra 28de april til 15de mai ankom saa 

 de 3 hvalbaater, og den første hval blev fanget 2den mai. 



Indtil 14de juni hadde man en fangst av 71 hval, hvorav 

 der blev utkokt 2 000 fat olje ombord i «Sommerstad», og 600 

 fat kjøtolje paa landstationen. 



«Sommel stad» med 2 hvalbaater avgik saa til Shumagin Is- 

 land ved Aleuterne, hvortil den ankom efter 5 dages reise. Under 

 opholdet her fangedes 184 hval, som utbragte 3 000 fat olje. Den 

 21de september returnerte «Sommerstad» til Poit Armstrong, hvor 

 den 3dje hvalbaat imens hadde faat 50 hval og 2 000 fat olje. Det 

 saa nu ut som om det bedste felt for storhval skulde være ved 

 Poit Armstrong, hvorfor det blev besluttet for fremtiden at drive 

 herfra. Bruken av flytende kokeri hadde desuten vakt uvilje saa- 

 vel blandt befolkningen som autoritetene og blev nu forbudt av 

 regjeringen. 



Fangstiesultatet første aar blev saaledes en skuffelse. Der 

 var ialt fanget 314 hval, nemlig 9 speimacethval, 70 blaahval 

 og 235 fin- og knølhval, hvorav der var utkokt 8 500 fat olje. 



Imidlertid blev alt gjort istand til næste aars drift, saa sta- 

 tionen med spækkokeri, kjøtkokeri og guanofabrik var i fuld 

 orden til fangstens begyndelse i april 1913. 



Imidlertid var der ogsaa dannet et andet norsk selskap for 

 fangst fra Alaska, idet Lars Christensen, Sandefjord, hadde 

 startet «Alaska Whaling Co.» og anlagt fast station paa Akutan 

 ved Unimak Pass. Desuten benyttedes første aar tillike det fly- 

 tende kokeri «Admilalen>^, som nu efter at være utrangert paa 

 sydfeltene blev sendt den lange vei ut til Alaska. Selskapet hadde 

 to hvalbaater bygget i Seattle. Begge de norske selskaper her 

 var nemlig indregistrert under de Forenede Staters love, og deres 

 baater maatte føre amerikansk flag. 



«Alaska Whaling Co.» kom først i fangst ut i juni maaned, 

 og ved landstationen fik man ikke kokt olje før 26de august. 

 Fangsten utgjorde 310 hval, udelukkende finhval og knølhval, 



