BOTTLENOSEFAXGSTEN 599 



var tidligst ute, gjorde det bedst. Aaret var for fleres vedkom- 

 mende særlig gunstig. Sandefjordsfartøiene hadde saaledes 52 

 hval pr. faitøi, hvad der er det høieste gjennemsnit som er naadd. 

 Naar saaledes et seilskib som «Marianne» hadde en fangst av 82 

 hval, maa dette betegnes som glimrende. «Bos» kom hjem efter 

 en to maaneders tur med 88 hval, og «Fortuna»s og «Cito»s fang- 

 ster paa henholdsvis 94 og 93 hval, hører til sjeldenhetene. Paa 

 den anden side var «Draupner»s fangst paa 9 hval nede ved 

 lavmaalets grænse. Et par fartøier som fanget under Grønland 

 var atter mindre heldige. 



1910 betegnet en bestemt nedgang. De fleste fangstfartøier 

 fra sydostkysten arbeidet under Spitsbergen, mens fartøiene fra 

 Aalesund mer holdt sig paa det «gamle» felt. Fra Spitsbergen 

 meldtes at hvalen dette aar stod længer mot nordvest end vanlig. 

 Veiret var fra vaaren daarlig, men blev mot slutten av mai 

 bedre. Der var litet is paa feltet, saa hvalbestanden likesom fik 

 større vidder at bre sig over. Fangsten blev derfor noksaa ujevn. 

 Der var gode oljepriser, og resultatet blev derfor ganske gunstig 

 for flere fartøiers vedkommende. 



1911 gav et magert resultat og førte til at en lang række far- 

 tøier tråk sig ut av fangsten. Særlig blev Tønsberg mindre repræ- 

 sentert. I Sandefjord eiedes nu flerheten av fartøiene av to firmaer, 

 idet grosserer Thor Dahl og skibsreder Haldor Virik nu dispo- 

 nerte de fleste fartøier herfra. Veiret var hele sommeren ugun- 

 stig, og hvalbestanden tynd og ujevn. — Gjennemsnitsfangsten 

 var trods fartøienes gode utstyr mindre end næsten nogensinde, 

 og der fulgte betydelige tap med bedriften. Det blev mer og mer 

 tydelig at denne engang saa betydelige bedrift nu var dømt. 



Fra nu av er denne bedrift hurtig nedadgaaende. I løpet av 

 2 å 3 aar blev fangstflaaten fra sydostkysten reducert til et par 

 fartøier, som aar om andet søkte ut til en stadig nedadgaaende 

 og fra aar til aar mere usikker fangst. I Aalesund holdt be- 

 driften sig bedre, og under krigsaarenes høie oljepriser var der 

 her endog en viss utvikling. Fangsten var dog ujevn og usikker, 

 og tiltrods for at der endnu aarlig utrustedes et mindre antal 

 fartøier for denne fangst, maa man nu opfatte denne engang saa 

 blomstrende fangstbedrift for mer leilighetsvis og betydningsløs 

 som helhet betragtet. 



