1,12 ACTAS DE LA SOCIEDAD ESPAÑOLA 



señales eléctricas y dádole una forma práctica y perfectamente 

 aplicable. 



»Cuando en 1853, habiendo desaparecido la causa que moti- 

 vaba su alejamiento del servicio oficial, ing-resó de nuevo en, 

 el Cuerpo de Ing-enieros de Minas, ofreció al Gobierno español 

 dicho científico al par que humanitario proyecto en una Me- 

 moria en que se especificaba claramente y de la manera más 

 práctica posible los detalles todos del invento. Ensayado en 

 nuestro país en la línea de Madrid á Alicante, única que en- 

 tonces partía de la capital, mereció un laudatorio informe de 

 la Comisión nombrada para estudiarlo y de la Junta Consul- 

 tiva del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 

 á quien correspondía dictaminar, dada la índole especial del 

 asunto. Asimismo recibió el Sr. Fernández de Castro la felici- 

 tación de las Cortes, reunidas á la sazón, y la opinión uná- 

 nime en favor del nuevo invento de todos los intelig-entes en 

 estas materias, como se consig-na en el notable prólog-o con 

 que D. Melitón Martín, Director de las obras del ferrocarril del 

 Mediodía por aquel entonces, puso al libro publicado dos años 

 más tarde de Real orden, obra en que Fernández de Castro 

 exponía, no sólo su sistema y la comparación con los propues- 

 tos por otros inventores de diversos países, sino que como ne- 

 cesario proleg-ómeno hace en ella un curioso y erudito resu- 

 men de todo lo conocido hasta entences acerca de la electrici- 

 dad y sus aplicaciones, así como de los detalles de la marcha 

 y modo de actuar de los diferentes mecanismos cuyo conjunto 

 constituye un camino de hierro, obra ésta de un g-ran mérito 

 y que colocó á Fernández de Castro entre los más disting-ui- 

 dos cultivadores de las ciencias físico-químicas en España. 

 Estos trabajos y estos estudios fueron premiados concedién- 

 dole la cruz de Carlos III, una recompensa particular muy 

 apreciada y solicitada por él, y un empleo personal ó ascenso 

 especial en la carrera, siendo este el ejemplo único que existe 

 en los cuerpos de Ingenieros civiles de España y que demues- 

 tra la alta estima que en la consideración pública alcanzaron 

 los trabajos del joven y modesto sabio español. 



»Poco después, es decir, en 1859, fué destinado á prestar sus 

 servicios á la isla de Cuba; en ella, desde el puesto que des- 

 empeñaba y desde las columnas del antiguo y acreditado 

 piarlo d€ Ja Marina de que fué director, contribuyó grande- 



