GOUPE GÉOLOCIQUE T>M 



presque lous brisés, beaucoup de tlébris de coquilles marincs. On y 

 renconlre pourlant encore quelques Melania ciirvicosta. Couime aussi 

 on volt déjà quelques Cardiuni edule vers le somrnet de la partie 

 Manche des marnes. 



Vers le milieu de la berge de la station l'assise a encore !"'•, 60 

 de puissance. Tout à faitàla base se trouve une légère croùte calcaire 

 concrélionnée, sur laquelle se voient quelques Cardium edule. A 0™- , 30 

 de la base il y a un banc bleuàlre, avec une ligne noire de débris 

 végétaux, enlourée d'abondantes Bythinia écrasées. A l*"-, 40 se 

 trouve une conche noire tourbeuse alleignant jusqu'à 0™-, 05 d'é- 

 paisseur, Les Cardium réapparaissent à la partie supérieure. 



Enfin dcrrière les aléliers, vers la machine fixe , l'assise n'a plus 

 que V"- 00 d'épaisseur. Elle contieni Irois petites couches de lignite 

 feuilleté. La plus considérable est à la partie supérieure. On y 

 trouve : 



Dreisscnia 



Nerilina Brocchii May. 



Neritina subpisiformis ? d'Orb. 



Bythinia stagnalis Bast. (Turbo). 



Les assises D, E, F et G se retrouvent dans la grande tranchée 

 qui suit le viaduc du chemin de fer. On peut observer là une 

 faille très netlement dessinée. Les différences de coniposilion des 

 couches permeltent de bien apprécier le déplacement des deux parois 

 de la faille. La différence de niveau entro les deux còtés de la faille 

 est d'environ 1°' , BO. 



G — Sables jaunes, avec cailloux sur certains points, 9™-, 00. 

 Talus lateral du chemin de Malizia et couronnement des berges de 

 la station. 



Les sables contiennent en assez grande quantité des Ostrea edulis 

 L. qui sont en généi'al disposées par petits lits, plus ou moins ré- 

 guliers. 



La disposition des cailloux est très capricieuse, très ìrrégulièrc. 

 C'est surtout dans la tranchée du chemin de fer que ces cailloux 

 abondent. 



Il — Tuf cu calcaire concrétionné d'épaisseur assez variable, 



