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neuf du transport des houilles à l'aide de chevaux jusqu'au magasin ; 

 ce dernier se charge en outre d'entretenir la route, depuis le magasin 

 jusqu'à l'entrée de la galerie et il doit encore vider les chariots. 



Si les ouvriers trouvent que leur tâche est trop forte, ils demandent 

 à l'administration de faire faire une épreuve, qui a lieu de suite. Il y a 

 dans ce district de mines, une cinquantaine environ d'ouvriers habiles 

 choisis pour faire cette épreuve. On en prend six , qui remplacent 

 pendant im poste, les ouvriers qui se sont plaints. Si la plainte est 

 trouvée fondée , les frais d*épreuve sont à la charge de la houillère et 

 l'ouvrier est indemnisé • dans le cas contraire , les frais d'épreuve 

 sont décomptés sUr son salaire. Afin qu'il ne puisse pas craindre que 

 l'on choisisse des ouvriers trop robustes et trop exercés , on calcule 

 nue si les bouilleurs d'épreuve font un travail représenté par neuf, 

 l'ouvrier qui s'est plaint, doit faire une somme d'ouvrage représentée 

 par huit. 



Mode de transport. 



Le transport de la taille à la galerie principale a lieu avec des 

 brouettes; il y a des tailles où le chariot lui-même peut arriver. Les 

 hercheurs sont, comme nous l'avons dit , à la soldé des ouvriers à la 

 taille. Ils sont partagés en trois classes d'après leur force et reçoivent 

 par poste de huit heures : 



Ceux de la 1« JO sbg. pf . = I fr. 21 

 Id 2" 8 9 = i , 06 



Id. 5" 6 6 =0, 79 



Le transport sur la grande galerie à double voie, a lieu à l'aide du 

 cheval et à l'entreprise. Quand il faut aller chercher les chariots pleins 

 dans la mine même, par la galerie dite Gerhardsstollen, l'entrepreneur 

 reçoit par fuder 3 sbg. 8 pf. ou frs. 0,44 , pour une distance de 1200 



lachter. 



Quand les charriots sortent de la J.ohannisstollen par laquelle ils 

 sont amenés à main d'homme, ils n'ont plus à parcourir au jour qu'une 

 longueur de 870 lachter,, et l'entrepreneur reçoit par fuder 5 sbg. I pf. 

 ou frs. 0,37. Un cheval traîne de 10 à 12 chariots contenant 10 quin- 

 taux chacun. 



Le chariot vide pèse 3 quintaux (154,"' 50) ; plein il pèse 13 quin- 

 taux (669,1' 50). Ainsi la charge du cheval allant au magasin est de 

 6695 à 8034 k» et quand il en revient à vide^ elle est de 1545 à 

 1849 k°. 



