( 375 ) 



vorderen, door het verkorten der rivieren, waardoor het- 

 zelfde verval over eeiie kortere lengte verdeeld en dus do 

 snelheid vermeerderd zoude worden. Maar eene zoodanige 

 verkorting zoude in het belang der scheepvaart nadeelig 

 werken, daar ook in het drooge aaizoen het water schie- 

 lijker zou afvloeijen en de rivieren eerder voor de scheep- 

 vaart ongeschikt zouden worden. 



Even zoo zoude ook het opruimen der ondiepten niet 

 zoo onbepaald dienstig zijn, daar zij natuurlijke stuwen 

 vormen die het water ophouden, zoodat zij in zekere mate 

 gezegd kunnen worden de bevaarbaarheid der rivier te be- 

 vorderen. Op kleinere rivieren en beken wordt dan ook 

 in andere landen vrij algemeen de toevlugt genomen tot 

 het ophouden van het water door middel van stuwdammen, 

 ten einde die wateren, die anders door hun sterk verval 

 en snellen stroom in het drooge jaargetijde te weinig 

 diepte voor de scheepvaart aanbieden, langer bevaarbaar te 

 houden. Zulke stuwdammen geven eene verhooging van den 

 waterspiegel boven de stuw ; die verhooging zal zich over 

 eene groote uitgestrektheid doen gevoelen, maar steeds af- 

 nemen naarmate men verder stroomopwaarts gaat. Door 

 de formules van bellanger laat zich de hoogte van op- 

 stuwing op elk bepaald punt berekenen, en ofschoon men 

 wel is waar de grens dier opstuwing niet kan aangeven, 

 zoo kan men de berekening zoo ver voortzetten, als men 

 goed vindt, tot dat de verhooging - van den waterspiegel, 

 althans uit een praktisch oogpunt, nul kan genoemd wor- 

 den. In de nabijheid van de stuw zal die verhooging 

 van belang zijn, en men dient in de eerste plaats na te 

 gaan of daardoor ook lage landen kunnen onderloopen of 

 in hunne afwatering benadeeld worden. De hoogte van den 

 stuwdam behoort naar de belangen van die landen bepaald 

 te worden, terwijl er tevens gelegenheid moet bestaan, om 



