( aso ) 



afvoer van het ijs en aanleiding kunnen geven lot het 

 zetten van ijsdammen. 



Ofschoon wel niet uitdrukkelijk het afschaffen der over- 

 laten tot zijdelingsche afleiding van het rivierwater is be- 

 paald, zoo is het evenwel zeker, dat dit systhema, door 

 sommige waterbouwkundigen vroeger zoo onbepaald voor- 

 gestaan, thans minder voorstanders vindt en zelfs door 

 velen wordt afgekeurd als onnut en schadelijk. Onnut 

 omdat, zoude men door overlaten de doorbraken willen 

 voorkomen, bijna de geheele dijk tot overlaat zou moeten 

 worden ingerigt, daar anders, wanneer zich ergens aan het 

 boveneinde van den overlaat een ijsdam zette, de dijken, 

 boven den ijsdam zouden kunnen overloopen,. vóór dat de 

 hooger op liggende overlaat in werking kvsam. Wanneer 

 wij b. V. bij vrije afstrooming en bij hoogo rivier aanne- 

 men een gemiddeld verval op onze rivieren van 0,14 el op 

 de 1000 el en eene daarmede overeenkomstige helling in 

 de dijkskruin, dan zou bij het zetten van een ijsdam, die 

 slechts weinig water doorlaat, het water onmiddellijk ach- 

 ter den ijsdam tot de hoogte van den dijk kunnen rijzen, 

 terwijl het op 1} uur afstands bovenwaarts 1 el daar be- 

 ueden staat. Wanneer nu de kruin van den overlaat 

 0,70 il 0,80 el lager is dan die van den bandijk, dan zou 

 de bandijk bij den ijsdam overloopen, terwijl de overlaat 

 ly uur bovenwaarts liggende, nog waakt. 



Schadelijk en nadeelig kan men de overlaten noemen 

 als men in aanmerking neemt de schade, die daardoor aan 

 de landerijen door het onder water zetten wordt toege- 

 bragt en den nadeeligen invloed, dien zij op den toestand 

 der rivieren kunnen uitoefenen. Het is bekend, dat het 

 rijzen van het water achter tegen den ijsdam het gevaar 

 is, dat men vreest, maar dat ook juist het toenemen van 

 de hoogte der drukkende waterkolom meermalen het red- 



