— 258 — 



Avaterpasse galerij loopt, en aan een touw trekt , waaraan de wagens 

 bevestigd zijn. In sommige Zweedsche, Belgische en Duitsche mijnen 

 vindt men dan ook paarden , die zelden het daglicht aanschouwen. In 

 sommige Engelsche mijnen worden de ijzeren wegen even als boven den 

 grond aangelegd, en daarover wagens van de grootste soort vervoerd. 

 In opene groeven wordt het mineraal in karren of wagens over wegen 

 naar buiten gebragt, doch bij diepe groeven door werktuigen opgetrokken. 

 Nadat het mineraal in de mijn op de eene of andere wijze onder 

 aan den put is gebragt, wordt het gewoonlijk in bakken of tonnen 

 door middel van eenen kabel of ketting opgeheschen. 



De grootte der tonnen is afhankelijk van de kracht van het werk- 

 tuig hetwelk den kabel in beweging brengt ; is het een stoomwerktuig, 

 dan heeft men tonnen van 500 tot 800 pond zwaarte, waarvan er 2 

 of 3 te gelijker tijd opgetrokken worden; wordt het werktuig door 

 menschen of paarden bewogen , dan kunnen de tonnen slechts eenen 

 last van 200 tot 400 pond bevatten. 



De kabels zijn van hennep of ijzerdraad, de kettingen van ijzer; 



de eerste worden 

 spoedig slecht; de 

 ijzeren kettingen 

 zijn, wel is waar, 

 sterker en duur- 



zamer, doch ook 

 zwaarder, krijgen 

 bij een langdurig 

 gebruik vele breu- 

 ken, en worden 

 dan gevaarlijk. 

 Het is uit dien 

 hoofde, dat aan 

 de kabels van 

 ijzerdraad veelal 



ZW 



de voorkeur ge- 

 geven wordt. 



l'ig. 8. HET OPTREKKEN DER MIN KRALEN. 



