t^% UrrVINDINÖEN OM DE SCHEPEW 



Om deeze reden hadt men, gelyk ik te voo* 

 ren heb gemeld, geen Ongemak van vervuilde 

 Lugt onder de Dekken van het Schip, zo lang 

 de Kombuis onder in de Schepen ttondt. Na dat 

 men dezelve op het bovenfte Verdek geplaatft 

 hadc, dagt men niet daar aan, dat door middel 

 van hec Vuur evenwel de verandering van de 

 Lugc onder in het Schip kon bereikt worden ; 

 indien men flegts Pypen gebruikte, daar toe be- 

 kwaam. Door de minfte overweeging hadt men 

 ïgtelyk kunnen bevroeden, dat Vuur of Warm- 

 te, aan het bovenfte end van een Pyp gevoegd, 

 veel zekerer een trekkmg maakt, dan wanneer 

 dezelve zig aan de onderftc, gelyk op Haardfte- 

 den en in Kachels, geplaatft bevindt; want in 

 dit laatfte Geval kan de werking van het Vuur, 

 door de gemelde en nog meer omftandigheden , 

 verhinderd worden , daar in het eerfte de trek- 

 king nooit zal ontbreeken. 



De overleeden Kapitein Triewald heeft 

 zelfs, in 't jaar 1721 , met groot voordeel hier 

 van gebruik gemaakt, om de ongezonde Lugt uit 

 een Engelfche Steenkolen -Groeve te haaien. 

 Een Put in die Groeve was bezet met een zo 

 vergiftigen Damp, dat Menfchen en Dieren daar 

 in verftikten , wanneer zy flegts vyf Roeden 

 diep kwamen Hy liet een Pyp van Hout raaa- 

 ken, waar van het ecne end diep neerwaards in 

 de Put ging, en het bovenfte end werdt, in de 

 open jLugt , in het Afchgat van een Windfor- 



nuis 



