VAN EEN SCHIP AF TE MEETEN. 133 
fchillen. Door deeze Waarneemingen werd ik 
gebragt tot de gedagten, dat de verfchillende 
fnelheden, waar mede een Schip zich woor- 
waards beweegt ‚ geen voornaam verfchil in het 
getal der Omwentelingen van de Plaat veroor- 
zaaken : of ten minften, dat deeze verfchillen ge- 
ringer moeten zyn, dan de onregelmaatigheden 
van andere oorzaaken voortkomende , zelfs in 
Proeven aan deeze byna gelykformig. 
De volgende Proefneeming van dit Werktuig 
werd gedaan aan boord van een Zeilfcheepje, in 
gezelfchap van Dr. Knight en Mr. William Hut- 
_chinfon een ervaaren Zeötan ‚ Kapitein van een 
groot Koopvaardyfchip. Onze verrichting was 
op de rivier de Theems, en eenige [Engelfche ] 
Mylen beneeden de Nore. Het oogmerk van de 
Proefneemingen op deeze plaats was, om in 't al- 
gemeente vinden, in hoe verre dit Werktuig met 
de Loglyn overeenkwam, en hoe het zich zou 
gedraagen in het waflen der Zee: dewyl eene 
vergelyking met de maat van eenen wezentlyken 
afftand, ter oorzaake van Ty en Stroom, hier 
niet kon werkftellig gemaakt worden. 
De manier der Proefneemingen was deeze. 
Wy lieten de geheele Loglyn, die tuffchen den 
eerften Knoop en het eind 357 Voet lang was, 
uitloopen. De perfoon, die de Log liet voort- 
fchieten, gaf aan het einde van deeze maat een 
teken , op dat hy, die op den Wyzer van het 
Werktuig acht gaf, de Spil in het begin en ein- 
de kon fluiten: terwyl een derde doof een Ho- 
1. Deer, Ï 3 Ni 1O- 
