VAN EEN SCHIP AF TE MEETEN: rar 
Het eerfte kan eeniger maate verholpen wor- 
den, door het zetten van eenen belaften Wind- 
vleugel, van eene bekwaame grootte, op de Spil 
van het Werktuig, welke zal beletten „dat de Spil 
voor een tyd blyft ftil ftaan, en dan weer fchie- 
Iyk omloopt , gelyk hy genegen is te doen, 
wanneer de tegenftand groot is: door welk mid= 
del de beweeging gelyker en eenpaarig zal 
worden , gelyk myn Vriend de Heer Ellicot, 
Lid van deeze Societeit, my deeze aanmerking 
zeer wel gemaakt heeft. 
Verder „ indien het lighaam van het Werk- 
tuig in evenwigt opgehangen werd in Kruisbeu- 
gels, zodanig als die voor de Zeekompaffen, of 
op de manier van eenen Draai- Bas, gelyk Kapi- 
tein Alexander Campbell wel voorftelt: dan zou de 
Spil van het Werktuig zich zelve gemakkelyk in 
de zelfde ftreek , volgens welke de Lyn haar 
trok , fchikken, en daar door de onnoodige 
Wryvingen, door de fchuinfche ftreek van de. 
Lyn veroorzaakt, ontwyken. 
Het tweede kan verholpen worden door het 
Werktuig te plaatfen op het einde van een ftok, 
digt by den Bak over de zyde van het Schip vaft 
gemaakt. Door dit middel zal eene korter Lyn 
noodig zyn, en de Plaat bevryd worden van te wer- 
ken in ’t meer beroerde water van het Agterfteven. 
Eindelyk, het fpringen uit het water kan mif= 
fchien geholpen worden , door eene Koperen Pyp, 
van zes duim langte en drie vierde van een duim 
dikte, te voegen aan het voorfte gedeelte van de 
1. Deer. Plaat, 
