32 STATISTIQUE DES COUPS DE FOUDRE 



iPincnt vissées loB unes aux aulros; il sVnfoiuait, pnr sa partir iiiféricuro, dViivirni] I^.S 

 dans la Icrro. 



La foudre fondit la pointe de la lige sur une longueur de lC,,'j centimètres, et alla se 

 perdre pai- le eonducteur dans le sol. 



Dans le même orage, et en moins d'une heure de temps, la foudre frappa et endom- 

 magea considérablement deux autres maisons de l'iiiladelpliie et im brigantin, stationnant 

 à l'un des quais, mais qui n'étaient point pourvus de |)aratonncrres. {Trunsuct. pliilos., 

 t. 63, p. 38, 1773.) 



10 Oclohre 1770. — Navire du capitaine Cook, à l'ancre dans la rade de BaIa^ia. 



l^a foudre passa par le paratonnerre cl se dispersa dans la mer. Au monieni du coup, 

 qui eut lieu vers les 9 heures du soir, la chaîne du eonducteur parut tout en feu, et on 

 éprouva sur le navire une secousse pareille à celle d'un tremblement de terre. 



Pendant que le même orage éclatait, la foudre causa de graves dégâts à un navire de la 

 compagnie hollandaise, qui n'avait point de paratonnerre, et se trouvait à deux enca- 

 blures du vaisseau du capitaine Cook. (Relation des voyages entrepris par ordre de Sa 

 Majesté Britannique, rédigée par Hawkesworth , t. 4, p. 22j. Paris, 1774.) 



Août 1771. — Église de S'-Anscharie, à Brème. 



Cette égUse était située en un endroit élevé de la ville; la hauteur de sa tour était de 

 103 mètres, et la flèche de celle-ci avait une couverture en cuivre sur une longueur de 

 41 mètres. Par suite de la présence, au sommet de la tour, de celte masse métallique et 

 de la croix qui la surmontait, on avait jugé inutile d'armer le paratonnerre d'une tige 

 |)ointue ('). 



Le conducteur formé de lames de cuivre de la largeur de la main , solidement réunies 

 ensemble, connnuniquait avec la couverture de la flèche et avec toutes les autres pièces 

 métalliques un peu considérables de l'édifice; il descendait le long de la tour, et sa partie 

 itiférieure, qui se terminait en pointe et était recourbée horizontalement sur une longueur 

 de près de 6 décimètres, reposait simplement sur la terre. 



La foudre suivit le paratonnerre sans laisser la moindre trace de son passage; pendant 

 son écoulement, elle fit entendre un bruissement particulier et répandit une forte odeur 

 de soufre. Ces phénomènes se reproduisirent lorsque, en septembre 1772, elle frappa de 

 nouveau le paratonnerre. 



Avant le mois de mai 1771, époque à laquelle furent placées les lames de cuivre ser- 

 vant de conducteur, la tour de l'église dont il s'agit avait déjà été fréquemment foudroyée, 

 entre autres en 1746, 175.3, 1756 et 1770; en 175S, elle le fut même deux fois dans l'in- 

 tervalle d'un quart d'heure de temps. (Reitnarus, vom Blitze, p. 472; Hambourg, 1778.) 



Avant 1772. — Maison de Tucker, dans la Virginie. 



On n'a aucun renseignement relatif à la construction du paratonnerre. (Œuvres de 

 Franklin, traduites de l'anglais par Barbeu Dubourg, p. 298; Paris, 1775.) 



(') Comme preuve que le paratonnerre de l'église dont il s'agk fonctionnait de la même manière qu'un paraton- 

 nerre garni d'une tige pointue, on rapporte que, dans un orage, on vit briller au sommet de la croii des lames de 

 feu d'environ 1",9 de longueur. 



