40 STATISTIQUE DES COUPS DE FOUDRE 



navire ninrcliand clépourviis (oiis deux de panilonnerros, et qui se ironvaient avec d'autres 

 vaisseaux non loin du fforrior, fui'ent aussi atteints de la foudre et gravement endom- 

 magés. (The Armais of electricity , magnetism and chemistry, t. ."), |)p. 1 et !il, 1840.) 



28 Mai 1819. — Fabrique de Tsehanlz, à Kiikberg. 



La foudre alla se perdre dans le sol, en suivant le conducteur du paralonnerre. (BîW. 

 univ. deGenève, se. et arts, t. H, p. 300, 1811).) 



2 Septembre 1819. — Maison située à Beizig, en Saxe. 



Les deux tiges de fer doré, terminées en pointes, qui étaient [)laeées sur celte maison, 

 avaient seulement 47 centimètres de long. 



Le conducteur commun aux deux liges, consistant en barres de fer carrées d'environ 

 2 centimètres de côté, communiquait avec la fosse à fumier. 



La foudre tomba sur l'une des tiges, vers une beure de l'après-midi; elle la courba cl fil 

 sauter les trois vis qui la fixaient au conducteur. Elle ne produisit aucun autre effet. 



L'établissement des paratonnerres eut lieu en 1811 ; avant cet établissement, la maison 

 en (|uestion avait déjà essuyé deux coups de foudre, l'ini le 2 juillet 1794 et l'autre le 

 2 juillet 1811. (Annalen der Physik vom Gilbert, année 1820, n° 3, p. 268.) 



Avaiil 1822. — Cbàteau de Landsliut , en Allemagne. ^ 



Le conducteur était en fer. 



La foudre traversa ])lusieurs fois le paratonnerre sans y produire la moindre fusion. 

 (Uie Sicherung unserer Gebaude durchBlilslralableiler, vom Weber, p. 22; Landshut, 1822.) 



14 Janvier 1822. — Clocher de l'église de Doesburg, en Hollande. 



La foudre s'écoula par le paratonnerre. (Journ. fur Chemie tind Physik, vom Schweigger, 

 t. 57, p. .306, 1823.) 



Décembre 1824. — Clocher de l'église de Charles, à Plymouth. 



Le conducteur, qui avait de trop faibles dimensions, était fixé à la (lèche du clocher. 



La foudre brisa le conducteur en plusieurs endroits. La relation ne dit point si elle en- 

 dommagea le bâtiment. (Letter on llie préservation of public buildings, from Ihe destructive 

 agcncy oflightning, by sir Snow Harris, p. H ; Londres, 1830.) 



1824. — Navire anglais VAdventurer. 



Le paratonnerre de ce navire est cité comme ayant été plusieins fois foudroyé sans dé- 

 gâts. Dans le même orage où cela arriva, un autre vaisseau anglais, le Phœton, fut égale- 

 ment frappé de la foudre; mais ce dernier vaisseau, qui n'avait |)oint de paratonnerre et 

 était à une distance d'un câble de l'Adventurer, eut son màt de misaine et son petit per- 

 roquet brisés. (The ann. of elect., magnet. and chem., t. S, p. 2, 1840.) 



Septembre 1826. — Corvette française la Victorieuse. 



Le paratonnerre du grand màt fut frappé au moment où la corvette rentrait à Toulon. 

 La loudre produisit une forte commotion et suivit le conducteur, en rompant seulement 

 quelques cordes dans le voisinage de celui-ci (Comptes rendus, t. 9, p. 330, 1839.) 

 1826. — Maison située à Wethersfield, dans le Connecticut. 



Le [)aratonnerre, formé de barres de fer, était pourvu d'une tige terminée en pointe. 

 La foudre parcourut le paratonnerre et alla se perdre dans le sol, en y creusant un trou. 



